[发明专利]排气管的催化转换器支承结构

权利要求书

1.一种排气管的催化转换器支承结构，其特征在于，

连接气缸盖(47)和消声器(56)的排气管(110)被分割成两部分，由前部排气管(111)和后部排气管(112)构成，

所述前部排气管具有：从所述气缸盖(47)侧延伸的前部管部(111a)；以及一体地形成在所述前部管部(111a)的后端部的前部扩径部(111b)，

所述后部排气管(112)具有：从所述消声器(56)侧延伸的后部管部(112a)；以及一体地形成在所述后部管部(112a)的前端部的后部扩径部(112b)，

利用催化剂来净化废气的催化转换器(116)以跨所述前部扩径部(111b)和所述后部扩径部(112b)的方式配置，

所述前部扩径部(111b)在其内周面(111d)以从端面(111c)向所述前部管部(111a)侧延伸的方式形成有内螺纹(111e)，所述前部扩径部(111b)在其外周面(111f)以从所述端面(111c)向所述前部管部(111a)侧延伸的方式形成有外螺纹(111g)，

所述后部扩径部(112b)在其内周面(112d)以从端面(112c)向所述后部管部(112a)侧延伸的方式形成有内螺纹(112e)，所述内螺纹(112e)与所述前部排气管(111)的所述外螺纹(111g)螺纹结合，

所述催化转换器(116)的外筒(118)在其外周面(118a)以从上游端(118c)向下游端(118d)侧延伸的方式形成有外螺纹(118e)，所述外螺纹(118e)与所述前部排气管(111)的内螺纹(111e)螺纹结合，

所述外筒(118)的所述下游端(118d)侧的端部与所述后部排气管(112)的所述后部管部(112a)以间隙配合的状态嵌合，

在所述外筒(118)与所述后部扩径部(112b)之间设置有间隙。

2.根据权利要求1所述的排气管的催化转换器支承结构，其特征在于，

所述排气管与支承于鞍乘型车辆(10)的车体框架(11)上的发动机(36)的所述气缸盖(47)连接，所述车体框架(11)具有从构成其前端部的前立管(21)向下侧延伸的下车架(27)，所述排气管在配置于所述下车架(27)的周围的沿上下方向延伸的部分被分割。