[发明专利]一种单点系泊船体偏荡运动控制装置

说明书

一种单点系泊船体偏荡运动控制装置，包括海底的船锚、漂浮于海面的缆绳浮标和锚链浮标，以及一端相互连接的锚链和提升缆；锚链和提升缆的另一端分别连接船锚和缆绳浮标，锚链浮标与锚链上的某段链条或某个链环相连接。当船舶驶入并完成单点系泊后，船上的操作人员通过提升缆将锚链拉至船舶尾部，并使锚链绷紧至一定程度后将锚链与船体相互固定，船锚和锚链即可对船体的偏荡运动进行控制。该单点系泊船体偏荡运动控制装置利用了单点系泊的特性，使得船舶的系泊更加稳定，并极大地降低了偏荡运动的程度；同时，其结构极为简单，成本低廉，可反复使用且使用寿命极长，且其赋予了船锚全新用途，其工作稳定，有效满足控制船舶偏荡运动的需要。

技术领域

本发明涉及船舶辅助设备，特别是涉及一种用于降低单点系泊船体所发生的偏荡运动的控制装置。

背景技术

单点系泊，是指海洋工程船舶通过单点形式系泊在另一个固定或浮式的结构物上。单点系泊的船舶可以围绕结构物随风浪流作360°回转，并在风标效应的作用下，船舶将会停泊在环境力最小的方位上。

单点系泊系统主要包括悬链式单点系泊系统、单锚腿式系泊系统、软刚臂式系泊系统和转塔式系泊系统。其中悬链式单点系泊系统是单点系泊装置中应用数量最多的一种，约占全世界单点的88%。据不完全统计，全世界有400多套悬链式单点系泊系统。悬链式单点系泊系统和单锚腿式系泊系统在海洋环境载荷的作用下，其系泊船体会绕系泊点做由纵荡、横荡以及艏摇等运动所复合而成的偏荡运动，从而导致船体偏离系泊平衡位置。偏荡运动会极大地增加系泊组件的受力，若偏荡运动过于剧烈，将威胁到整个系泊系统的安全，因此，控制单点系泊船体的偏荡运动对提高单点系泊系统的安全性至关重要。

现有的控制单点系泊船体偏荡运动的方法，一般都是在系泊船的尾部安装拖轮，从而通过拖轮的施力降低船体的偏荡运动。该种方法虽然能够起到一定作用，但需要拖轮长时间在海上作业，并需要专门人员进行持续控制，从而极大地增加了运营成本，造成人力、物力和财力上的浪费，同时，若操控人员有任何失误，都会严重影响船舶安全。

发明内容

本发明旨在提供一种结构简单且能够有效降低单点系泊船体偏荡运动的控制装置，以降低设备成本，并提高工作的稳定性。

本发明所述的单点系泊船体偏荡运动控制装置，包括放置于海底的船锚、拉绳和漂浮于海面上的缆绳浮标，拉绳的两端分别与船锚和缆绳浮标相连接。

所述的单点系泊船体偏荡运动控制装置，拉绳包括其中一端相互连接的锚链和提升缆，锚链和提升缆的另一端分别连接船锚和缆绳浮标；另有漂浮于海面上的锚链浮标，锚链浮标与锚链上的某段链条或某个链环相连接。