[发明专利]一种单点系泊船体偏荡运动控制装置在审
| 申请号： | 201810218648.4 | 申请日： | 2018-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN108382530A | 公开（公告）日： | 2018-08-10 |
| 发明（设计）人： | 刘生法;李艳贞;胡斌 | 申请（专利权）人： | 广州船舶及海洋工程设计研究院;广州海荣实业有限公司 |
| 主分类号： | B63B21/50 | 分类号： | B63B21/50;B63B21/20;B63B21/26;B63B22/02 |
| 代理公司： | 广州致信伟盛知识产权代理有限公司 44253 | 代理人： | 李东来;龙日权 |
| 地址： | 510250 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 锚链 单点系泊 船体 浮标 船锚 运动控制装置 缆绳 船舶 船舶尾部 工作稳定 使用寿命 绷紧 链环 海面 链条 漂浮 赋予 | ||
1.一种单点系泊船体偏荡运动控制装置，其特征在于：包括放置于海底的船锚（1）、拉绳和漂浮于海面上的缆绳浮标（2），拉绳的两端分别与船锚和缆绳浮标相连接。
2.根据权利要求1所述的单点系泊船体偏荡运动控制装置，其特征在于：拉绳包括其中一端相互连接的锚链（3）和提升缆（4），锚链和提升缆的另一端分别连接船锚（1）和缆绳浮标（2）；另有漂浮于海面上的锚链浮标（5），锚链浮标与锚链上的某段链条或某个链环相连接。
3.根据权利要求1或2所述的单点系泊船体偏荡运动控制装置，其特征在于：船锚（1）为具有阻尼特性的阻尼锚。
4.根据权利要求1或2所述的单点系泊船体偏荡运动控制装置，其特征在于：船锚（1）的底部为球形。
5.根据权利要求1或2所述的单点系泊船体偏荡运动控制装置，其特征在于：船锚（1）上装有起吊环（6）和连接环（7），锚链（3）的端部与连接环相互连接。
6.根据权利要求1或2所述的单点系泊船体偏荡运动控制装置，其特征在于：锚链（3）与船锚（1）连接的一端，其靠近端部处设有可轴向旋转的转环（8）。
7.根据权利要求1或2所述的单点系泊船体偏荡运动控制装置，其特征在于：锚链浮标（5）通过过渡链（9）与锚链（3）连接，且过渡链可装拆地连接于锚链上。
8.根据权利要求7所述的单点系泊船体偏荡运动控制装置，其特征在于：锚链（3）连接于船锚（1）上的一端与锚链连接过渡链（9）处长度，大于船锚位置的海水深度以及潮位与浪高之和。
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