[发明专利]可微调尺寸的铁路轨距块模具及其尺寸微调方法有效
申请号: | 201810217425.6 | 申请日: | 2018-03-16 |
公开(公告)号: | CN108466405B | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 胡志海;龚颖强;楚纯朋;邓娇;胡启科;刘刚;宋江华;颜湘;邱奕 | 申请(专利权)人: | 株洲时代新材料科技股份有限公司 |
主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/80 |
代理公司: | 上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙) 31251 | 代理人: | 王法男 |
地址: | 412007 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 微调 尺寸 铁路 轨距 模具 及其 方法 | ||
可微调尺寸的铁路轨距块模具,其特征在于包括动模模芯和可拆卸的装在动模模芯的模腔内的镶块,所述的镶块的数量为多个,且因对应的产品尺寸不同,每个镶块的规格型号不同,每个镶块均能与模腔配合安装。本发明可根据产品尺寸的微调需求,更换规格型号不同的镶块,实现铁路轨距块产品尺寸的快速有效调整,而且产品上形成的镶块线在产品非工作面上,不影响产品性能。解决了因尺寸不合格反复修改模具的问题,延长模具使用寿命,并节约了修改模具费用及修改模具时间,提高模具使用效率,减少模具使用过程中的费用投入,提高产品尺寸微调的便利性,提高模具使用效率。本发明还提供一种可微调尺寸的铁路轨距块模具的尺寸微调方法。
技术领域
本发明涉及一种可微调尺寸的铁路轨距块模具及其尺寸微调方法,实现铁路轨距块产品尺寸的微调,属于铁路轨距块生产领域。
背景技术
铁路轨距块广泛运用于铁路扣件系统中,由尼龙作为原材料注塑成型。铁路轨距块是钢轨与轨枕之间的联结部件,一般放置在铁座挡肩与钢轨之间。铁路轨距块通常为“7”字型厚壁结构,受原材料批次差异、机台、注塑工艺参数等波动的影响,在生产过程中,经常出现尺寸超差的情况,需反复装卸模具,返厂修改模具来调节尺寸,耗费大量的时间、资源,影响产品的生产交付。
现有铁路轨距块模具方案为单分型面注射模具,采用两板模结构。在铁路轨距块扣压边上设置分型面,主流道设在定模一侧,分流道设在分型面上,开模后铁路轨距块连同流道内的凝料一起留在动模一侧。模具内有流道、冷却水路及顶出机构等,模芯则根据产品尺寸要求机加工而成。主要缺点是:1)受原材料批次差异、机台、注塑工艺参数等波动的影响,在生产过程中,产品经常出现尺寸超差的情况,需将模具返厂修模,耗时耗力;2)产品质量不稳定,增加客户投诉风险;3)反复修模缩短模具使用寿命,企业修模及制造模具的费用增多。如果能通过模具结构的改进,来达到产品尺寸调节的目的,则可避免模具因产品尺寸的调整需求,而反复拆装模具。
检索得到的相关通过模具结构改进来调节产品尺寸的现有专利文献:
1、 CN 105436307 A,涉及一种可更换镶块的冲压模具,包括凹模板,凸模镶块,凹模镶块,其特征在于:在冲片产品外圆直径相同的情况下,根据冲片产品不同轴孔直径和键槽形状,在凹模板的四个正方向上按照轴孔直径的不同分布,分别安装四个凹模镶块;根据所需要制造的冲片的键槽位置,在凹模镶块上安装与之相对应的凸模镶块。
2、 CN 205467175 U,公开了一种可调整尺寸的塑料制品成型模具的镶块结构,包括镶块和模具本体,镶块由椭圆形柱体和矩形体组成,椭圆形柱体横截面的形状与塑料制品中孔的横截面形状相同,矩形体横截面长边长度大于椭圆形长轴长度;模具本体上设置有矩形凹槽,矩形凹槽横截面形状与矩形体横截面形状相同;镶块通过矩形体固定在模具本体的矩形凹槽中。
3、 CN 104001808 A,一种汽车排气系统壳体冲压模具,它包括凸模和凹模,其特征是所述的凸模由凸模主体和凸块镶块组成,凸模主体的形状与壳体主体相匹配,凸模镶块的形状与壳体上进排气口形状相匹配,所述的凸块镶块能在冲压件排气口位置处尺寸变薄或超标时进行局部修整或更换,从而避免整个凸模的更换,节约模具成本。
由上可得,现有技术中已经存在通过改进模具结构来进行产品尺寸调整的方案,但还没有针对轨距块模具改进,从而调整轨距块产品尺寸的方案,结合轨距块模具的结构特点以及轨距块产品的尺寸调节特性,研发一种可快速调节产品尺寸的轨距块模具,是本发明的目的。
发明内容
本发明为了解决现有技术存在的缺陷,提供一种可微调尺寸的铁路轨距块模具,实现铁路轨距块产品尺寸的快速有效调整,并不影响产品性能,提高产品尺寸微调的便利性,避免反复拆装模具,延长模具的使用寿命,减少模具返修率,提高模具使用效率,减少模具使用过程中的费用投入。本发明还提供一种可微调尺寸的铁路轨距块模具的尺寸微调方法。
为达到上述目的,本发明的技术方案是:
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