[发明专利]车辆定损方法、系统以及电子设备

说明书

本发明提供了一种车辆定损方法、系统以及电子设备，涉及智能定损技术领域，车辆定损方法包括：获取车辆现场图像；获取车辆识别码；根据所述车辆识别码获取车辆三维模型；通过将所述车辆现场图像与所述车辆三维模型进行对比与计算，得到车辆定损数据，解决了现有技术中存在的定损技术的证据数据为影像，影像只是平面图形，信息并不完整，所以只能做粗略的判读，即使可以量测，也很可能存在较大的误差，因此仅有简略的数据甚至不真实的数据，会对理赔带来非常大的不确定性，从而造成理赔误判错判的技术问题。

技术领域

本发明涉及智能定损技术领域，尤其是涉及一种车辆定损方法、系统以及电子设备。

背景技术

当被保险的车辆发生交通事故时，保险公司会对现场进行查勘定损。车辆的定损涉及到维修、制造和车主多方面的技术和利益，它是整个车险服务中矛盾突出的部分。

定损人员通过出现场，拍摄事故照片，查清车辆的损坏部件，分别确定予以更换或维修，最后确定损失情况。但是，定损的过程比较繁琐，基本的流程包括客户申请、身份验证、远程查勘、定损报价、理赔结案等。而且，一辆汽车有成千上万个零件，不同种类的汽车零件的型号与价格都不相同，专业定损人员也常常由于信息掌握不充分而造成定损不准确，而保险行业需要精算才能保证成本和效益，因此，获得精确的真实的现场数据，精确真实的现场数据是成本核算、量化指标的依据和基础。

目前，定损技术的证据数据为影像，如视频、照片，影像只是平面图形，信息并不完整，所以只能做粗略的判读，即使可以量测，也很可能存在较大的误差，因此，仅有简略的数据，甚至不真实的数据，会对理赔带来非常大的不确定性，造成理赔的误判错判。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种车辆定损方法、系统以及电子设备，以解决现有技术中存在的定损技术的证据数据为影像，影像只是平面图形，信息并不完整，所以只能做粗略的判读，即使可以量测，也很可能存在较大的误差，因此仅有简略的数据甚至不真实的数据，会对理赔带来非常大的不确定性，从而造成理赔误判错判的技术问题。

第一方面，本发明实施例提供了一种车辆定损方法，包括：

获取车辆现场图像；

获取车辆识别码；

根据所述车辆识别码获取车辆三维模型；

通过将所述车辆现场图像与所述车辆三维模型进行对比与计算，得到车辆定损数据。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述根据所述车辆识别码获取车辆三维模型，具体包括：

根据所述车辆识别码查询对应的车辆型号；

根据所述车辆型号获取对应的车辆三维模型。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述车辆现场图像为二维图像。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，所述通过将所述车辆现场图像与所述车辆三维模型进行对比与计算，得到车辆定损数据，具体包括：

根据预设特征将所述车辆现场图像与所述车辆三维模型进行匹配，得到车辆从二维图像投影到三维图像的映射参数；

利用所述映射参数进行车辆损伤区域的测量与映射，得到三维坐标值；

根据若干个所述三维坐标值计算损伤面积和/或损伤长度，得到车辆定损数据。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，所述利用所述映射参数进行车辆损伤区域的测量与映射，得到三维坐标值，具体包括：

对车辆损伤区域在所述车辆现场图像中的位置进行测量，得到若干个二维坐标值；