[发明专利]一种弹性卡箍总成有效
| 申请号： | 201810214835.5 | 申请日： | 2018-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN108443611B | 公开（公告）日： | 2019-05-28 |
| 发明（设计）人： | 顾海南;姚学森;李立波;杨东升;刘双双;李世艳 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F16L21/06 | 分类号： | F16L21/06 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 张巧;牛艺文 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 限位柱 导向架 锁紧螺栓 导向槽 弹性卡箍 第一端 弹簧 限位圆盘 中空 密封 螺帽 最大形变量 垂直距离 螺杆方向 相向延伸 转动连接 端位置 总成本 卡箍 螺杆 容置 伸入 平行 开口 压缩 | ||
1.一种弹性卡箍总成，所述弹性卡箍总成包括箍本体(1)、锁紧螺栓(2)、弹簧(3)和中空限位圆盘(4)；
所述中空限位圆盘(4)固定设置在所述箍本体(1)上，所述锁紧螺栓(2)的螺杆穿过所述中空限位圆盘(4)，并与所述箍本体(1)螺纹咬合以锁紧所述箍本体(1)；
所述弹簧(3)套设在所述锁紧螺栓(2)的螺杆上，且所述弹簧(3)的两端分别抵靠所述锁紧螺栓(2)的螺帽和所述中空限位圆盘(4)；
其特征在于：所述弹性卡箍总成还包括限位柱(41)和导向架(21)；
所述限位柱(41)和所述导向架(21)均平行所述锁紧螺栓(2)的螺杆设置，所述限位柱(41)的第一端固定连接所述中空限位圆盘(4)，所述导向架(21)的第一端转动连接所述锁紧螺栓(2)的螺帽；所述限位柱(41)的第二端和所述导向架(21)的第二端位置相对应，且相向延伸；
所述导向架(21)上设有用于容置所述限位柱(41)的第一导向槽(211)；
所述第一导向槽(211)第一端设置为开口(212)，所述开口(212)供所述限位柱(41)伸入所述第一导向槽(211)内；
所述第一导向槽(211)的第二端设置为密封底(213)；
沿所述锁紧螺栓(2)的螺杆方向，所述密封底(213)与所述限位柱(41)的第二端之间的垂直距离等于所述弹簧(3)的最大形变量。
2.根据权利要求1所述的弹性卡箍总成，其特征在于：所述弹性卡箍总成还包括转动连接件(23)；
所述转动连接件(23)包括轴承套(231)和轴承座(232)；
所述轴承套(231)与所述锁紧螺栓(2)的螺杆过盈装配，且所述轴承套(231)的两端面分别抵靠所述弹簧(3)和所述锁紧螺栓(2)的螺帽；
所述轴承座(232)设置在所述轴承套(231)的周侧，并与所述轴承套(231)转动连接，且所述轴承座(232)固定连接所述导向架(21)的第一端。
3.根据权利要求2所述的弹性卡箍总成，其特征在于：所述轴承座(232)和所述轴承套(231)之间设置有多个滚珠(233)；
所述轴承套(231)的外圆周面上设置有用于容置各所述滚珠(233)的弧形槽；
所述弧形槽的半径等于所述滚珠(233)的半径。
4.根据权利要求1所述的弹性卡箍总成，其特征在于：所述限位柱(41)包括圆柱型顶柱(412)和两根限位杆(411)；
各所述限位杆(411)平行所述锁紧螺栓(2)的螺杆设置，且各所述限位杆(411)的第一端均固定连接所述中空限位圆盘(4)，各所述限位杆(411)的第二端均固定连接所述圆柱型顶柱(412)；
两所述限位杆(411)分别与所述第一导向槽(211)的两相对槽壁滑动配合；
沿所述锁紧螺栓(2)的螺杆轴向，所述圆柱型顶柱(412)与所述密封底(213)之间的垂直距离等于所述弹簧(3)的最大形变量。
5.根据权利要求4所述的弹性卡箍总成，其特征在于：所述限位柱(41)还包括滑动限位件(413)；
所述滑动限位件(413)固定设置在所述限位杆(411)朝向相应所述第一导向槽(211)的槽壁的侧面上。
6.根据权利要求5所述的弹性卡箍总成，其特征在于：所述滑动限位件(413)的横截面为U型。
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