[发明专利]混合动力车辆用驱动装置

权利要求书

1.一种混合动力车辆用驱动装置(10、65、70、71)，具备发动机(11)、第一电动机(12)以及第二电动机(13)作为驱动力源，并向与驱动轮连结的输出部件(16)传递从所述驱动力源输出的驱动转矩，所述混合动力车辆用驱动装置(10、65、70、71)的特征在于，具备：

第一差动机构(14)，所述第一差动机构(14)由行星齿轮机构构成，具备与所述发动机(11)连接的第一旋转元件(25)、与所述第二电动机(13)及所述输出部件(16)连接的第二旋转元件(26)、以及第三旋转元件(27)；

第二差动机构(15)，所述第二差动机构(15)由行星齿轮机构构成，具备与所述第一电动机(12)连接的第四旋转元件(28)、与所述第三旋转元件(27)连接的第五旋转元件(29)、以及第六旋转元件(30)；

第一卡合机构(CL1)，所述第一卡合机构(CL1)将所述第一旋转元件(25)或所述第二旋转元件(26)与所述第六旋转元件(30)选择性地连结；以及

第二卡合机构(CL2)，所述第二卡合机构(CL2)将所述第四旋转元件(28)、所述第五旋转元件(29)及所述第六旋转元件(30)中的任意两个旋转元件选择性地连结。

2.根据权利要求1所述的混合动力车辆用驱动装置(10、65、70、71)，其特征在于，

所述第一卡合机构(CL1)构成为将所述第一旋转元件(25)与所述第六旋转元件(30)选择性地连结。

3.根据权利要求2所述的混合动力车辆用驱动装置(10、65、70、71)，其特征在于，

所述混合动力车辆用驱动装置(10、65、70、71)还具备第四卡合机构(BK2)，所述第四卡合机构(BK2)将所述第六旋转元件与预定的固定部(32)选择性地连结。

4.根据权利要求1所述的混合动力车辆用驱动装置(10、65、70、71)，其特征在于，

所述第一卡合机构(CL1)构成为将所述第二旋转元件(26)与所述第六旋转元件(30)选择性地连结。

5.根据权利要求2或3所述的混合动力车辆用驱动装置(10、65、70、71)，其特征在于，

所述第二卡合机构(CL2)构成为将所述第四旋转元件(28)与所述第六旋转元件(30)选择性地连结。

6.根据权利要求2或3所述的混合动力车辆用驱动装置(10、65、70、71)，其特征在于，

所述第二卡合机构(CL2)构成为将所述第五旋转元件(29)与所述第六旋转元件(30)选择性地连结。

7.根据权利要求2或3所述的混合动力车辆用驱动装置(10、65、70、71)，其特征在于，

所述第二卡合机构(CL2)构成为将所述第四旋转元件(28)与所述第五旋转元件(29)选择性地连结。

8.根据权利要求1～4中任一项所述的混合动力车辆用驱动装置(10、65、70、71)，其特征在于，

所述混合动力车辆用驱动装置(10、65、70、71)还具备第三卡合机构(BK)，所述第三卡合机构(BK)将所述第一旋转元件(25)与预定的固定部(32)选择性地连结。

9.根据权利要求1～4中任一项所述的混合动力车辆用驱动装置(10、65、70、71)，其特征在于，

其中，所述行星齿轮机构包括：

作为所述第一旋转元件(25)发挥功能的第一齿轮架(C1)；

作为所述第二旋转元件(26)发挥功能的第一齿圈(R1)；以及

作为所述第三旋转元件(27)发挥功能的第一太阳轮(S1)。