[发明专利]一种整车或整机的启动电路及启动方法在审
| 申请号： | 201810209041.X | 申请日： | 2018-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN108206650A | 公开（公告）日： | 2018-06-26 |
| 发明（设计）人： | 刘力上;张国亮;吴王东;陈良 | 申请（专利权）人： | 浙江国自机器人技术有限公司 |
| 主分类号： | H02P1/10 | 分类号： | H02P1/10;H02P1/02;H02M1/36;H02M1/34 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 310053 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 可控开关 整车 整机 启动电路 电容 充电 电机驱动器 闭合 开关电源 控制器 大电容 电回路 上电 主控 最大放电电流 整机可靠性 瞬间电流 瞬时电流 限流电阻 大电池 电性能 减小 断开 应用 保证 | ||
【权利要求书】：
1.一种整车或整机的启动电路，包括设置有第一可控开关和控制器的整车或整机的启动电路本体，其特征在于，还包括与所述第一可控开关并联的预上电电路；
所述预上电电路包括：与所述主控电回路中的控制器连接，用于依据所述控制器的控制信号开合的第二可控开关；与所述第二可控开关串联，用于限流的限流电阻。
2.根据权利要求1所述的整车或整机的启动电路，其特征在于，所述第二可控开关具体为常开型电磁继电器。
3.根据权利要求2所述的整车或整机的启动电路，其特征在于，所述限流电阻具体为功率为10瓦的合金电阻。
4.根据权利要求2所述的整车或整机的启动电路，其特征在于，所述限流电阻具体为功率为2瓦的水泥电阻。
5.根据权利要求1所述的整车或整机的启动电路，其特征在于，所述第二可控开关具体为固态继电器。
6.一种整车或整机的启动方法，基于权利要求1-5任一项所述的整车或整机的启动电路，其特征在于，包括：
在控制器完成初始化之后，控制第二可控开关由断开状态切换至闭合状态；
判断所述第二可控开关的闭合时间是否达到预设值；
如果是，则控制第一可控开关由断开状态切换为闭合状态。
7.根据权利要求6所述的整车或整机的启动方法，其特征在于，在所述第一可控开关闭合之后，还包括：
控制所述第二可控开关由闭合状态切换至断开状态。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江国自机器人技术有限公司，未经浙江国自机器人技术有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810209041.X/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：高功率密度电场力电机
- 下一篇：一种九开关逆变器双电机驱动系统及其控制方法
