[发明专利]车辆用背光装置及其制造方法在审
申请号: | 201810206183.0 | 申请日: | 2018-03-13 |
公开(公告)号: | CN108626619A | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
发明(设计)人: | 林锡范 | 申请(专利权)人: | 林锡范 |
主分类号: | F21S8/00 | 分类号: | F21S8/00;F21V15/01;F21V13/02;F21V7/04;F21V31/04;F21W107/10 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 丁文蕴;李平 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 开口部 壳体 背光装置 车辆用 导光板 电路部 镜头 光源 成型 盲点检测 反射板 壳体形 密封部 前部面 注塑物 树脂 环氧 熔敷 反射 防水 密封 泄漏 制造 发光 传输 扩散 封闭 重复 配置 | ||
1.一种车辆用背光装置,其特征在于,包括:
壳体,在下部形成有开口部;
镜头,设置于上述壳体的前部面;
电路部,通过上述开口部放置于上述壳体的内侧下部,安装有用于发光的光源;
导光板,通过上述开口部设置于上述壳体的内侧上部,通过对从上述光源发出的光进行扩散来向上述镜头传输;
反射板,通过上述开口部配置于上述导光板的后方,用于对从上述导光板的后方泄漏的上述光进行反射;以及
密封部,用于对放置有上述电路部的上述开口部进行密封。
2.根据权利要求1所述的车辆用背光装置,其特征在于,上述壳体与上述镜头形成为一体。
3.根据权利要求2所述的车辆用背光装置,其特征在于,在上述壳体中,沿着放置有上述电路部的位置的下部方向形成有贯通上述壳体的至少一个孔。
4.根据权利要求1所述的车辆用背光装置,其特征在于,
上述反射板包括:
平板部;以及
弯曲部,从上述平板部的两端部弯曲,
上述反射板对从上述导光板的后方及侧面泄漏的光进行反射。
5.根据权利要求4所述的车辆用背光装置,其特征在于,上述平板部与上述弯曲部形成为一体。
6.根据权利要求1所述的车辆用背光装置,其特征在于,上述密封部由在上述车辆用背光装置设置于上部模具与下部模具之间的空间的状态下通过形成于上述上部模具的注入孔来供给的成型树脂形成。
7.根据权利要求6所述的车辆用背光装置,其特征在于,上述成型树脂由聚氯乙烯、聚丙烯、聚酰胺热熔胶及热熔胶中的一种形成。
8.一种车辆用背光装置的制造方法,其特征在于,包括:
在壳体的内侧配置反射板的步骤,上述反射板通过位于在前部面设置有镜头的上述壳体的下部的开口部反射光;
在上述壳体的内侧的上述反射板上配置导光板的步骤,上述导光板通过上述开口部扩散上述光来向上述镜头传输;
在上述壳体的内侧下部放置安装有用于发光的上述光源的电路部的步骤;以及
对放置有上述电路部的上述开口部进行密封的步骤。
9.根据权利要求8所述的车辆用背光装置的制造方法,其特征在于,上述壳体与上述镜头形成为一体。
10.根据权利要求9所述的车辆用背光装置的制造方法,其特征在于,
在上述壳体中,沿着放置有上述电路部的位置的下部方向形成有贯通上述壳体的至少一个孔,
在上述对放置有上述电路部的上述开口部进行密封的步骤中,通过向放置有上述电路部的上述开口部及上述至少一个孔供给成型树脂来对上述开口部及上述至少一个孔进行密封。
11.根据权利要求8所述的车辆用背光装置的制造方法,其特征在于,
上述反射板包括:
平板部;以及
弯曲部,从上述平板部的两端部弯曲,
上述反射板对从上述导光板的后方及侧面泄漏的光进行反射。
12.根据权利要求11所述的车辆用背光装置的制造方法,其特征在于,上述平板部与上述弯曲部形成为一体。
13.根据权利要求8所述的车辆用背光装置的制造方法,其特征在于,在上述对放置有上述电路部的上述开口部进行密封的步骤中,在上部模具与下部模具之间的空间设置上述车辆用背光装置,在设置上述车辆用背光的状态下,通过形成于上述上部模具的注入孔供给成型树脂来密封上述开口部。
14.根据权利要求10或13所述的车辆用背光装置的制造方法,其特征在于,上述成型树脂由聚氯乙烯、聚丙烯、聚酰胺热熔胶及热熔胶中的一种形成。
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