[发明专利]一种带有弯扭复合减振器的发动机冷却风扇

权利要求书

1.一种带有弯扭复合减振器的发动机冷却风扇，包括输入轮毂轴(1)、风扇轮毂连接盘(13)、风扇(14)，其特征在于，

还包括：锁盖(2)、第一紧定螺钉(4)、连接环(5)、质量惯性环(7)、扭转减振橡胶环(8)、第二紧定螺钉(9)、弯曲减振橡胶环(10)、圆盘(11)、螺栓(12)，所述输入轮毂轴(1)的一端设置连接法兰，另一端的圆周壁与所述扭转减振橡胶环(8)通过硫化连接，所述扭转减振橡胶环(8)外圈与所述质量惯性环(7)中心孔硫化连接，所述输入轮毂轴(1)携扭转减振橡胶环(8)和所述质量惯性环(7)伸入所述连接环(5)的圆形开口槽内并通过第二紧定螺钉(9)固定在输入轮毂轴(1)的内端面，所述锁盖(2)通过第一紧定螺钉(4)与连接环(5)开口端固定连接，所述弯曲减振橡胶(10)通过硫化连接于连接环(5)后端面和圆盘(11)之间，所述圆盘(11)通过螺栓(12)与所述风扇轮毂连接盘(13)相连接，所述风扇轮毂连接盘(13)在风扇(14)注塑成型时粘结连接。

2.根据权利要求1所述的带有弯扭复合减振器的发动机冷却风扇，其特征在于：所述的锁盖(2)和质量惯性环(7)侧面之间、所述的质量惯性环(7)外周面和连接环(5)的内周壁之间发布设置有摩擦系数低于0.1的第一摩擦环(3)和第二摩擦环(6)。

3.根据权利要求2所述的带有弯扭复合减振器的发动机冷却风扇，其特征在于：所述的第一摩擦环(3)和第二摩擦环(6)由聚四氟乙烯材料制作。

4.根据权利要求2所述的带有弯扭复合减振器的发动机冷却风扇，其特征在于：所述质量惯性环(7)相对锁盖(2)的一侧设置有用于防止所述第一摩擦环(3)由于离心力发生径向窜动的凹槽。

5.根据权利要求1所述的带有弯扭复合减振器的发动机冷却风扇，其特征在于：所述的连接环(5)的后端面设置有用于防止弯曲减振橡胶环(10)脱胶后发生径向窜动的圆形凸台，所述的圆盘(11)的中心设置有防止弯曲减振橡胶环(10)脱胶后发生径向窜动的圆形凹槽。

6.根据权利要求1所述的带有弯扭复合减振器的发动机冷却风扇，其特征在于：所述输入轮毂轴(1)硫化连接所述扭转减振橡胶环(8)的一端设置有圆形凸环，所述凸环外周壁表面均匀设置有若干环形凹槽，所述扭转减振橡胶环(8)中心孔内周壁表面均匀设置有若干对应的环形凸槽。

7.根据权利要求6所述的带有弯扭复合减振器的发动机冷却风扇，其特征在于：所述环形凹槽和环形凸槽的横截面形状为V形或矩形。

8.根据权利要求1所述的带有弯扭复合减振器的发动机冷却风扇，其特征在于：所述质量惯性环(7)质量和扭转减振橡胶环(8)的特征参数由实际应用中发动机曲轴的激励频率、风扇的质量、安装风扇后整体的固有频率参数确定。