[发明专利]主动空气动力式车底护罩系统及升降平衡调整方法在审
申请号: | 201810201066.5 | 申请日: | 2018-03-12 |
公开(公告)号: | CN108622213A | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
发明(设计)人: | 马修·阿瑟·提多;迈克尔·斯蒂芬·西尔威斯特;杰克·威利·库珀 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B62D35/02 | 分类号: | B62D35/02;B62D37/02 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 杨帆 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 护罩系统 空气动力 平衡调整 驱动器 升降 车辆制动 控制器 排气孔 下压力 减小 排气孔关闭 机动车辆 开放位置 移动面板 护罩 移动 配置 | ||
1.一种主动空气动力式车底护罩系统,包括:
车底护罩,所述车底护罩包括排气孔;
面板,所述面板能够在排气孔关闭位置和排气孔开放位置之间移动;
驱动器,所述驱动器用于移动所述面板;以及
控制器,所述控制器用于所述驱动器,所述控制器被配置成在车辆制动期间打开所述排气孔以减小下压力,从而提供升降平衡调整。
2.根据权利要求1所述的主动空气动力式车底护罩系统,所述主动空气动力式车底护罩系统还包括具有导板的面板支撑件。
3.根据权利要求2所述的主动空气动力式车底护罩系统,其中,所述导板包括相对的引导通道,并且所述面板在所述相对的引导通道中滑行。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的主动空气动力式车底护罩系统,其中,所述驱动器通过连接机构连接至所述面板。
5.根据权利要求4所述的主动空气动力式车底护罩系统,所述主动空气动力式车底护罩系统还包括跨所述排气孔的网罩。
6.根据权利要求5所述的主动空气动力式车底护罩系统,其中,所述控制器被配置为包括至少一个数据输入端。
7.根据权利要求6所述的主动空气动力式车底护罩系统,所述主动空气动力式车底护罩系统还包括连接到所述至少一个数据输入端的至少一个监测装置,所述至少一个监测装置选自第一组,所述第一组包括制动踏板驱动开关、制动压力监测器、车辆速度监测器、横向加速度监测器、纵向加速度监测器、行驶高度监测器、前轮位置监测器、方向盘角度监测器及其组合。
8.根据权利要求7所述的主动空气动力式车底护罩系统,所述主动空气动力式车底护罩系统还包括连接到附加数据输入端的附加监测装置,所述附加监测装置选自第二组,所述第二组包括发动机冷却剂温度监测器、发动机汽缸温度监测器及其组合。
9.根据权利要求7所述的主动空气动力式车底护罩系统,其中,所述驱动器选自第三组,所述第三组包括发动机真空驱动器、电驱动器、螺线管、气动驱动器和液压驱动器。
10.根据权利要求9所述的主动空气动力式车底护罩系统,其中,所述连接机构包括第一连接件和第二连接件,所述第一连接件通过枢轴销连接到所述车底护罩,所述第一连接件具有连接到所述驱动器的第一端和连接到第二连接件的第二端,所述第二连接件连接到所述面板。
11.根据权利要求1至3中任一项所述的主动空气动力式车底护罩系统,其中,所述控制器被配置为包括至少一个数据输入端。
12.根据权利要求11所述的主动空气动力式车底护罩系统,所述主动空气动力式车底护罩系统还包括连接到所述至少一个数据输入端的至少一个监测装置,所述至少一个监测装置选自第一组,所述第一组包括制动踏板驱动开关、制动压力监测器、车辆速度监测器、横向加速度监测器、纵向加速度监测器、行驶高度监测器、前轮位置监测器、方向盘角度监测器及其组合。
13.根据权利要求12所述的主动空气动力式车底护罩系统,所述主动空气动力式车底护罩系统还包括连接到附加数据输入端的附加监测装置,所述附加监测装置选自第二组,所述第二组包括发动机冷却剂温度监测器、发动机汽缸温度监测器及其组合。
14.根据权利要求13所述的主动空气动力式车底护罩系统,其中,所述驱动器选自第三组,所述第三组包括发动机真空驱动器、电驱动器、螺线管、气动驱动器和液压驱动器。
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