[发明专利]一种车辆出入管理方法及装置在审
申请号: | 201810198422.2 | 申请日: | 2018-03-12 |
公开(公告)号: | CN108550195A | 公开(公告)日: | 2018-09-18 |
发明(设计)人: | 吴权;丁宁;方雪明;张翔 | 申请(专利权)人: | 浙江易云物联科技有限公司 |
主分类号: | G07B15/06 | 分类号: | G07B15/06 |
代理公司: | 上海翼胜专利商标事务所(普通合伙) 31218 | 代理人: | 翟羽 |
地址: | 325000 浙江省温州市高新*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 处理器 牌照 入口处 计时 车辆出入管理 停车费用 道闸机 车主 摄像头 地感线圈 短信方式 牌照信息 人工控制 自动打开 检测 手机 结账 预留 停车场 管理 | ||
本发明公开了一种车辆出入管理方法及装置,其管理方法包括以下步骤:A、当车辆压过第一地感线圈时,启动入口处的摄像头对车辆的牌照信息进行识别;B、当检测到有牌照时,自动控制处理器开始计时计费,并自动打开入口处道闸机;C、当检测到无牌照时,人工控制处理器开始计时计费,并人工打开入口处道闸机。本发明可对有牌照车辆及无牌照车辆进行管理,并将处理器生成的付款码通过4G通信模块以短信方式发送给车主预留手机号上,从而提高了车辆的付款效率,同时处理器收到对应车辆的停车费用后开始计时,且计时时间为十分钟,可避免车主为了少交停车费用而提前结账的现象发生,保障了停车场自身的利益。
技术领域
本发明涉及车辆管理技术领域,具体为一种车辆出入管理方法及装置。
背景技术
随着社会的快速发展,人们的经济水平也在不断的提高,越来越多的家庭购买了汽车,汽车的种类繁多,价格相差很大,人们使用汽车的用途也很广泛,由于道路上的汽车越来越多,从而造成了道路拥挤以及地面停车位紧张的现象,而将车停在停车位外会收到罚单,于是越来越多外出游玩的车主选择将车辆停在停车场内,但现有的停车场都为人工收费,不仅增加了人力输出,同时也降低了车辆出入管理效率,为此,我们提出一种车辆出入管理方法及装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车辆出入管理方法及装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种车辆出入管理方法及装置,其管理方法包括以下步骤:
A、当车辆压过第一地感线圈时,启动入口处的摄像头对车辆的牌照信息进行识别;
B、当检测到有牌照时,自动控制处理器开始计时计费,并自动打开入口处道闸机;
C、当检测到无牌照时,人工控制处理器开始计时计费,并人工打开入口处道闸机;
D、处理器生成付款码,并通过4G通信模块以短信方式发送给车主预留手机号上;
E、当车主取车时,扫描手机上的付款码,并使用支付宝或微信支付实时停车费用;
F、处理器收到对应车辆的停车费用后开始计时,且计时时间为十分钟;
G、在十分钟内,当车辆压过第二地感线圈时,启动出口处的摄像头对车辆的牌照进行识别;
H、当检测到有牌照时,处理器判断是否为付完款后对应的车辆,是,则自动打开出口处道闸机,否,则人工收取停车费用;
I、当检测到无牌照时,处理器判断是否为付完款后对应的车辆,是,则人工打开出口处道闸机,否,则人工收取停车费用;
J、在十分钟后,当车辆压过第二地感线圈时,启动出口处的摄像头对车辆的牌照进行识别;
K、当检测到有牌照时,处理器判断是否为付完款后对应的车辆,是,则加收超时费,否,则人工收取停车费用;
L、当检测到无牌照时,处理器判断是否为付完款后对应的车辆,是,则加收超时费,否,则人工收取停车费用。
优选的,所述第一地感线圈与入口处道闸机之间的距离以及第二地感线圈与出口处道闸机之间的距离均为两到三米。
优选的,所述超时费为一分钟0.5元,且超时时间为付完款后到车前轮压到第二地感线圈的时间段。
优选的,所述入口处道闸机和出口处道闸机的限行杆上均贴设有反光贴。
优选的,所述当遇到车辆强闯出口处道闸机时,工作人员可通过控制限行装置对其进行阻拦。
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