[发明专利]汽车车窗电机动态力测试台

权利要求书

1.一种汽车车窗电机动态力测试台，其特征在于，固定在制动器安装板(24)一侧的磁滞制动器(1)的轴芯通过联轴器一(4)、联轴器二(5)与扭矩传感器(6)的轴芯连通；所述联轴器一(4)与联轴器二(5)通过联轴器连接螺栓(2)、联轴器连接螺母(3)连接固定；所述制动器安装板(24)另一侧设置有筋板(23)；所述扭矩传感器(6)通过扭矩传感器连接螺母(17)、扭矩传感器连接螺栓(18)固定在扭矩传感器槽钢(20)上，所述扭矩传感器槽钢(20)通过槽钢连接螺栓(21)、槽钢连接螺母(22)固定在扭矩传感器底板(19)上；所述扭矩传感器(6)另一端的轴芯通过联轴器三(7)、联轴器四(8)连通输入轴(11)，所述联轴器三(7)与联轴器四(8)通过联轴器连接螺栓(2)、联轴器连接螺母(3)连接固定；所述输入轴(11)穿过电机支撑块(9)与电机(12)的输出轴连通；所述电机夹具(10)通过螺钉与电机支撑块(9)连接固定；电机夹具(10)与电机(12)之间设有动态力传感器(13)和连接头(25)；所述连接头(25)通过动态力传感器连接螺钉(26)与电机夹具(10)连接固定；所述电机(12)通过电机连接螺钉(27)与连接头(25)连接固定；所述电机支撑块(9)通过支撑块底板连接螺栓(14)固定在电机支撑块底板(15)上；所述电机支撑块底板(15)、扭矩传感器底板(19)和制动器安装板(24)均固定在大平板(16)上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车窗电机动态力测试台，其特征在于，所述电机夹具(10)中间设置3个位置呈等腰三角形的阶梯孔和1个光孔，阶梯孔与电机(12)的3个固定安装点位相对应，光孔与输入轴(11)位置相对应；电机夹具(10)两侧设有实现固定于电机支撑块(9)上的螺孔。

3.根据权利要求1所述的一种汽车车窗电机动态力测试台，其特征在于，所述磁滞制动器(1)采用型号为HB-750M-2的磁滞制动器。

4.根据权利要求1所述的一种汽车车窗电机动态力测试台，其特征在于，所述扭矩传感器(6)采用TL-303系列中的5-100Nm扭矩传感器。

5.根据权利要求1所述的一种汽车车窗电机动态力测试台，其特征在于，所述联轴器一(4)、联轴器二(5)、联轴器三(7)和联轴器四(8)均采用YLD2型联轴器。

6.根据权利要求1所述的一种汽车车窗电机动态力测试台，其特征在于，所述大平板(16)设计为长为600mm、宽为286mm的U型槽平台大平板。

7.根据权利要求1所述的一种汽车车窗电机动态力测试台，其特征在于，所述由扭矩传感器底板(19)和扭矩传感器槽钢(20)组合而成的扭矩传感器底座设计为固定式；所述扭矩传感器底板(19)和扭矩传感器槽钢(20)的厚度均为10mm；扭矩传感器底座高度为63mm。