[发明专利]一种驻车拉线的调整方法

权利要求书

1.一种驻车拉线的调整方法，适用于制动驻车系统，其特征在于，所述制动驻车系统包括鼓式制动器、拉线支架、摇臂和驻车拉线，所述摇臂和所述拉线支架均设置于所述鼓式制动器，所述驻车拉线位于所述拉线支架上，所述驻车拉线的一端用于连接手刹，另一端连接所述摇臂，限位塞块用于设置于所述驻车拉线且位于所述摇臂和所述拉线支架之间，所述限位塞块包括第一限位板、第二限位板和底板，所述底板的两侧分别设置所述第一限位板和所述第二限位板使所述第一限位板、所述底板和所述第二限位板连接形成开口；

所述调整方法为：将所述限位塞块从所述开口处卡进所述驻车拉线使所述开口朝向所述鼓式制动器，使所述驻车拉线周围分别是所述鼓式制动器、所述第一限位板、所述底板和所述第二限位板，所述限位塞块位于所述摇臂和所述拉线支架之间，调整前驻车拉线和后驻车拉线连接后的长度，取下所述限位塞块。

2.根据权利要求1所述的调整方法，其特征在于，所述第一限位板与所述底板之间的夹角不小于90°。

3.根据权利要求2所述的调整方法，其特征在于，所述第一限位板与所述底板之间的夹角不大于120°。

4.根据权利要求3所述的调整方法，其特征在于，所述第一限位板和所述第二限位板与所述底板之间的夹角均为90°，所述第一限位板与所述第二限位板之间的距离为6-8mm。

5.根据权利要求4所述的调整方法，其特征在于，所述第一限位板和所述第二限位板的宽度均为10-12mm。

6.根据权利要求5所述的调整方法，其特征在于，所述第一限位板、所述底板和所述第二限位板的长度均为29-31mm。

7.根据权利要求1-6任一项所述的调整方法，其特征在于，使用调整螺母调节前驻车拉线和后驻车拉线连接后的长度。

8.根据权利要求7所述的调整方法，其特征在于，调整螺母调节时，使用6-12Nm的力矩打紧调节。