[发明专利]一种新能源汽车车门生产用喷漆装置

说明书

本发明公开了一种新能源汽车车门生产用喷漆装置，包括箱体，箱体左侧的顶部通过电机底座固定连接有第一电机，且第一电机的输出轴固定连接有第一皮带轮，第一皮带轮的表面通过皮带传动连接有第二皮带轮，且第二皮带轮的轴心处固定连接有丝杆，所述丝杆的两端分别与箱体内壁的顶部和底部转动连接，且丝杆的表面螺纹连接有螺纹块，涉及汽车车门加工设备技术领域。该新能源汽车车门生产用喷漆装置，能够带动喷漆枪进行往复运动，对车门的表面进行均匀的喷漆处理，能够将喷漆台移出箱体外，便于工作人员取放车门，提高了工作效率，减小了工作人员的工作量，能够对箱体内的异味进行过滤处理，提高了工作人员工作时的舒适度。

技术领域

本发明涉及新能源汽车车门加工设备技术领域，具体为一种新能源汽车车门生产用喷漆装置。

背景技术

汽车车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。汽车的美观也与车门的造型有关，车门的好坏，主要体现在，车门的防撞性能，车门的密封性能，车门的开合便利性，当然还有其它使用功能的指标等，防撞性能尤为重要，因为车辆发生侧碰时，缓冲距离很短，很容易就伤到车内人员，车门按其开启方式可分为以下几种，顺开式车门即使在汽车行驶时仍可借气流的压力关上，比较安全，而且便于驾驶员在倒车时向后观察，故被广泛采用，逆开式车门在汽车行驶时若关闭不严就可能被迎面气流冲开，因而用得较少，一般只是为了改善上下车方便性及适于迎宾礼仪需要的情况下才采用，水平移动式车门它的优点是车身侧壁与障碍物距离较小的情况下仍能全部开启，上掀式车门广泛用作轿车及轻型客车的后门，也应用于低矮的汽车，折叠式车门则广泛应用于大、中型客车上，轿车的车门一般由门体、车门附件和内饰盖板三部分组成，在车门的生产过程中，需要对其进行喷漆处理。

现有的汽车车门喷漆设备，不能够对车门进行均匀的喷漆处理，使车门的表面喷漆不均匀，且不便于工作人员取放车门，增加了工作人员的工作量，降低了其工作效率，且现有的汽车车门喷漆设备在使用时，会产生较大的异味，不对其进行一定的处理，会时工作人员产生不适的感觉。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种新能源汽车车门生产用喷漆装置，解决了现有的汽车车门喷漆设备，不能够对车门进行均匀的喷漆处理，使车门的表面喷漆不均匀，且不便于工作人员取放车门，增加了工作人员的工作量，降低了其工作效率的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车车门生产用喷漆装置，包括箱体，所述箱体左侧的顶部通过电机底座固定连接有第一电机，且第一电机的输出轴固定连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮的表面通过皮带传动连接有第二皮带轮，且第二皮带轮的轴心处固定连接有丝杆，所述丝杆的两端分别与箱体内壁的顶部和底部转动连接，且丝杆的表面螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的左侧通过滑动杆与箱体内壁的左侧滑动连接，所述螺纹块的右侧固定连接有喷漆枪，所述箱体内壁右侧的顶部和底部均固定连接有第二电机，且第二电机的输出轴固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮的轴心处通过支撑架与箱体内壁的右侧转动连接，且主动齿轮的左侧啮合有齿板，所述齿板的左侧固定连接有喷漆台，且喷漆台的顶部和底部均通过支撑杆分别与箱体内壁的顶部和底部滑动连接，所述喷漆台左侧的顶部和底部均通过固定板固定连接有固定装置。

优选的，所述固定装置包括横板，所述横板右侧的底部通过固定板与喷漆台左侧的底部固定连接，所述横板的内部螺纹连接有第一螺纹杆，且第一螺纹杆的左端固定连接有第一转柄，所述第一螺纹杆的右端固定连接有固定块，且固定块远离第一螺纹杆的一侧固定连接有垫片。

优选的，所述箱体的顶部固定连接有排气框，所述排气框内壁的两侧之间固定连接有过滤板，且排气框的顶部和底部均开设有与过滤板配合使用的排气口。

优选的所述箱体两侧的底部均固定连接有稳定块，且稳定块的内部螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的顶端固定连接有第二转柄，且第二螺纹杆的底端固定连接有齿块。

优选的，所述箱体内壁的底部且位于喷漆台的下方活动连接有接料箱。