[发明专利]一种基于太阳能的车用水冷辅助降温装置在审

专利信息
申请号: 201810181000.4 申请日: 2018-03-06
公开(公告)号: CN108583199A 公开(公告)日: 2018-09-28
发明(设计)人: 韩江义;盛富鹏;刘尧;夏长高;商高高;高翔 申请(专利权)人: 江苏大学
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00;B60H1/32;H02J7/35
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 212013 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 电动气压泵 蓄电池 电动液压泵 水冷冷凝器 冷却水箱 辅助降温装置 太阳能电板 温度传感器 车用水 出水端 电连接 进水端 冷却器 太阳能 液位传感器 空调系统 出水管 进气端 进气管 进水管 排气端 排气管 驾驶室 供能 联接 水管 相通 室内 驾驶 太阳
【权利要求书】:

1.一种基于太阳能的车用水冷辅助降温装置,包括太阳能电板(4)和蓄电池(3),所述太阳能电板(4)通过导线与所述蓄电池(3)电连接,其特征在于,所述蓄电池(3)通过导线与第一电动液压泵(2)、第一电动气压泵(8)、温度传感器(9)和第二电动气压泵(10)电连接,所述液位传感器(5)安装在所述冷却水箱(6)中,所述温度传感器(9)安装在驾驶室内,所述冷却水箱(6)与第一电动液压泵(2)的进水端相连,第一电动液压泵(2)的出水端通过水管与冷却器(1)的进水管(20)联接,冷却器(1)的出水管(22)与水冷冷凝器(7)进水端相连,水冷冷凝器(7)的出水端与冷却水箱(6)相连,水冷冷凝器(7)进气端和排气端分别与第二电动气压泵(10)和第一电动气压泵(8)相连,第二电动气压泵(10)和第一电动气压泵(8)又分别通过进气管和排气管与驾驶室相通。

2.根据权利要求1所述的一种基于太阳能的车用水冷辅助降温装置,其特征在于,所述冷却器(1)包括冷却水池(17),所述冷却水池(17)上方安装有导流罩(14),所述导流罩(14)和所述冷却水池(17)的池壁构成进气通道(16),所述进气通道(16)与进气管(19)连通,所述导流罩(14)上端连通有出气管(13),所述导流罩(14)内安装有稀填料(15),进水管(20)穿过所述导流罩(14)后位于所述稀填料(15)上方,所述进水管(20)为末端封闭的喷雾管,所述冷却水池(17)底部设有出水管(22)。

3.根据权利要求2所述的一种基于太阳能的车用水冷辅助降温装置,其特征在于,所述进气管(19)上设有电动节气门(18),所述电动节气门(18)与所述蓄电池(3)电连接。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种基于太阳能的车用水冷辅助降温装置,其特征在于,还包括一个补偿水箱(12),所述补偿水箱(12)通过水管与第二电动液压泵(11)的进水口相连,冷却水箱(6)通过水管和第二电动液压泵(11)的出水口相连。

5.根据权利要求4所述的一种基于太阳能的车用水冷辅助降温装置,其特征在于,所述第二电动液压泵(11)与所述蓄电池(3)电连接。

6.根据权利要求5所述的一种基于太阳能的车用水冷辅助降温装置,其特征在于,所述温度传感器(9)将室内温度信号转化为电信号传送给ECU,ECU控制第一电动液压泵(2)、第一电动气压泵(8)、第二电动气压泵(10)和第二电动节气门(18)的工作状态;所述液位传感器(5)将冷却水箱(6)中液位信号转化为电信号传送给ECU,ECU控制第二电动液压泵(11)的工作状态。

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