[发明专利]一种转动平稳的具有自动调节功能的新能源汽车电机

说明书

本发明涉及一种转动平稳的具有自动调节功能的新能源汽车电机，包括外壳，外壳内设有平衡机构和两个通风机构，通风机构包括若干通风组件，平衡机构包括圆盘和若干平衡组件，通风组件包括传动组件、转盘、通风单元和若干推动单元，通风单元包括通风口、堵板、驱动杆、弧形板和两个第一弹簧，平衡组件包括减振组件和两个防偏组件，该转动平稳的具有自动调节功能的新能源汽车电机在转轴高速旋转状态下，通风机构中的弧形板受推动单元的作用，通过驱动杆使堵板远离外壳，使通风口露出，加强空气流通，便于散热，不仅如此，通过平衡机构保证了圆盘的平稳转动，进而实现了转轴的稳定的旋转，有利于新能源汽车的平稳行驶，提高了该电机的实用性。

技术领域

本发明涉及新能源汽车电机领域，特别涉及一种转动平稳的具有自动调节功能的新能源汽车电机。

背景技术

随着新能源汽车的发展，电动汽车或者是带有电机驱动的混合动力车型越来越被消费者所接受。对于电动汽车中所用的电机，由于电机一般设置在汽车的前舱内，汽车前舱的环境也较为封闭，电机在通电运行状态下会产生大量的热量，为实施对电动汽车电机的散热，现有技术中一般会在电机的外壳上设置散热风扇，通过风冷的方式实施对电机的散热。

但是由于电机上散热孔的数量有限，在电机高速运行时，产生的热量较多，导致快速产生的大量热量无法通过数量有限的散热孔排放到外部，仍会引起电机的内部的温度升高，不仅如此，在电机内部，仅仅依靠两个轴承对转轴进行辅助支撑，转轴在旋转过程中容易发生幅度较大的振动，影响了新能源汽车的平稳行驶，进而降低了现有的新能源汽车的电机的实用性。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种转动平稳的具有自动调节功能的新能源汽车电机。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种转动平稳的具有自动调节功能的新能源汽车电机，包括外壳，所述外壳上设有若干散热孔，所述外壳内设有转子绕组、定子、转轴、平衡机构、两个通风机构、两个轴承和若干扇叶，两个轴承分别固定在外壳的两侧的内壁上，所述轴承套设在转轴上，所述转子绕组套设在转轴上，所述定子固定在转轴的内壁上，所述扇叶周向均匀分布在转轴的外周，两个通风机构分别设置在转子绕组的两侧，所述通风机构包括第一齿轮和若干通风组件，所述第一齿轮固定在转轴上，所述第一齿轮与转轴同轴设置，所述通风组件周向均匀分布在第一齿轮的外周，所述平衡机构包括圆盘和若干平衡组件，所述圆盘套设在转轴上，所述平衡组件周向均匀分布在圆盘的外周；

所述通风组件包括传动组件、转盘、通风单元和若干推动单元，所述第一齿轮通过传动组件与转盘连接，所述推动单元位于转盘的远离传动组件的一侧，所述推动单元周向均匀分布在转盘上，所述通风单元设置在外壳上，所述通风单元包括通风口、堵板、驱动杆、弧形板和两个第一弹簧，所述通风口设置在外壳上，所述堵板位于通风口的远离转轴的一侧，所述堵板通过驱动杆与弧形板连接，所述弧形板的弧形截面的圆心位于弧形板的远离转轴的一侧，两个第一弹簧分别位于驱动杆的两侧，所述弧形板通过第一弹簧与外壳的内壁连接，所述第一弹簧处于压缩状态；

所述平衡组件包括减振组件和两个防偏组件，两个防偏组件分别位于减振组件的两侧，所述减振组件包括横杆、框架、若干滚轮和若干减振单元，所述减振单元均匀分布在横杆的靠近外壳的内壁的一侧，所述框架的形状为U形，所述框架的两端均固定在横杆上，所述滚轮均匀分布在框架上；

所述减振单元包括气缸、活塞和第二弹簧，所述气缸固定在外壳的内壁上，所述活塞的一端设置在气缸内，所述活塞的另一端与横杆固定连接，所述第二弹簧位于气缸内，所述第二弹簧的一端与气缸内的底部连接，所述第二弹簧的另一端与活塞连接。

作为优选，为了防止外部灰尘进入散热孔中，影响散热，所述散热孔上设有滤网。