[发明专利]一种转动平稳的具有自动调节功能的新能源汽车电机

权利要求书

1.一种转动平稳的具有自动调节功能的新能源汽车电机，其特征在于，包括外壳(1)，所述外壳(1)上设有若干散热孔(2)，所述外壳(1)内设有转子绕组(3)、定子(4)、转轴(5)、平衡机构、两个通风机构、两个轴承(6)和若干扇叶(42)，两个轴承(6)分别固定在外壳(1)的两侧的内壁上，所述轴承(6)套设在转轴(5)上，所述转子绕组(3)套设在转轴(5)上，所述定子(4)固定在转轴(5)的内壁上，所述扇叶(42)周向均匀分布在转轴(5)的外周，两个通风机构分别设置在转子绕组(3)的两侧，所述通风机构包括第一齿轮(7)和若干通风组件，所述第一齿轮(7)固定在转轴(5)上，所述第一齿轮(7)与转轴(5)同轴设置，所述通风组件周向均匀分布在第一齿轮(7)的外周，所述平衡机构包括圆盘(8)和若干平衡组件，所述圆盘(8)套设在转轴(5)上，所述平衡组件周向均匀分布在圆盘(8)的外周；

所述通风组件包括传动组件、转盘(9)、通风单元和若干推动单元，所述第一齿轮(7)通过传动组件与转盘(9)连接，所述推动单元位于转盘(9)的远离传动组件的一侧，所述推动单元周向均匀分布在转盘(9)上，所述通风单元设置在外壳(1)上，所述通风单元包括通风口(10)、堵板(11)、驱动杆(12)、弧形板(13)和两个第一弹簧(14)，所述通风口(10)设置在外壳(1)上，所述堵板(11)位于通风口(10)的远离转轴(5)的一侧，所述堵板(11)通过驱动杆(12)与弧形板(13)连接，所述弧形板(13)的弧形截面的圆心位于弧形板(13)的远离转轴(5)的一侧，两个第一弹簧(14)分别位于驱动杆(12)的两侧，所述弧形板(13)通过第一弹簧(14)与外壳(1)的内壁连接，所述第一弹簧(14)处于压缩状态；

所述平衡组件包括减振组件和两个防偏组件，两个防偏组件分别位于减振组件的两侧，所述减振组件包括横杆(15)、框架(16)、若干滚轮(17)和若干减振单元，所述减振单元均匀分布在横杆(15)的靠近外壳(1)的内壁的一侧，所述框架(16)的形状为U形，所述框架(16)的两端均固定在横杆(15)上，所述滚轮(17)均匀分布在框架(16)上；

所述减振单元包括气缸(18)、活塞(19)和第二弹簧(20)，所述气缸(18)固定在外壳(1)的内壁上，所述活塞(19)的一端设置在气缸(18)内，所述活塞(19)的另一端与横杆(15)固定连接，所述第二弹簧(20)位于气缸(18)内，所述第二弹簧(20)的一端与气缸(18)内的底部连接，所述第二弹簧(20)的另一端与活塞(19)连接。

2.如权利要求1所述的转动平稳的具有自动调节功能的新能源汽车电机，其特征在于，所述散热孔(2)上设有滤网(21)。

3.如权利要求1所述的转动平稳的具有自动调节功能的新能源汽车电机，其特征在于，所述传动组件包括第二齿轮(22)、传动杆(23)、套环(24)和吊杆(25)，所述第二齿轮(22)与第一齿轮(7)啮合，所述第二齿轮(22)固定在传动杆(23)的一端，所述传动杆(23)的另一端与转盘(9)固定连接，所述套环(24)套设在传动杆(23)上，所述套环(24)通过吊杆(25)与外壳(1)的内壁固定连接。

4.如权利要求3所述的转动平稳的具有自动调节功能的新能源汽车电机，其特征在于，所述套环(24)的两侧设有夹板(26)，所述夹板(26)固定在传动杆(23)上。

5.如权利要求1所述的转动平稳的具有自动调节功能的新能源汽车电机，其特征在于，所述通风单元还包括两个限位单元，两个限位单元分别位于驱动杆(12)的两侧，所述限位单元包括限位杆(27)和限位块(28)，所述限位块(28)通过限位杆(27)与外壳(1)的内壁固定连接，所述弧形板(13)套设在限位杆(27)上。