[发明专利]车门控制设备有效
| 申请号: | 201810177285.4 | 申请日: | 2018-03-02 |
| 公开(公告)号: | CN108533095B | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
| 发明(设计)人: | 山岸高士;川岛直树 | 申请(专利权)人: | 三菱自动车工业株式会社 |
| 主分类号: | E05B81/04 | 分类号: | E05B81/04;E05B83/18;E05B83/36;E05F15/60 |
| 代理公司: | 北京博浩百睿知识产权代理有限责任公司 11134 | 代理人: | 宋子良 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车门 控制 设备 | ||
1.一种车门控制设备,该车门控制设备控制设置在车辆的入口中的门构件的打开/关闭,所述车门控制设备包括:
选择性指令部分,该选择性指令部分被设置在所述门构件各自的车辆外侧上,并且该选择性指令部分经配置以选择性地发出用于关闭所述门构件的关闭指令以及用于关闭并锁定所述门构件的关闭并锁定指令;
其中所述选择性指令部分包括单个开关,并且所述选择性指令部分经配置以根据所述单个开关的操作方法而选择性地发出所述关闭指令以及所述关闭并锁定指令,所述操作方法是彼此不同的;
并且其中该车门控制设备进一步包括声音输出部分,在发出了所述关闭指令时而关闭所述门构件期间,所述声音输出部分输出第一操作声音,并且在发出了所述关闭并锁定指令时而关闭并锁定所述门构件期间,所述声音输出部分输出与所述第一操作声音不同的第二操作声音;
该车门控制设备进一步包括:
保持机构,该保持机构将所述门构件保持在相对于车体完全关闭的位置中;以及
锁定构件,该锁定构件能够通过移动到预定的锁定位置来锁定所述保持机构的操作,
其中所述锁定构件能独立于所述门构件的打开/关闭状态而移动到所述锁定位置,并且
在发出了所述关闭并锁定指令的情况下,在所述锁定构件移动到所述锁定位置之后,所述门构件被关闭。
2.根据权利要求1所述的车门控制设备,其中所述单个开关的所述操作方法之间的差异是按下所述单个开关的次数,
在将所述单个开关按下一次的情况下,则选择了所述关闭指令;和
在将所述单个开关按下两次的情况下,则选择了所述关闭并锁定指令。
3.根据权利要求1所述的车门控制设备,其中在选择了所述关闭指令的情况下,所述声音输出部分输出第一接受声音,并且在选择了所述关闭并锁定指令的情况下,所述声音输出部分输出与所述第一接受声音不同的第二接受声音。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的车门控制设备,其中所述门构件中的至少一个包括打开/关闭辅助机构,该打开/关闭辅助机构产生用于辅助所述门构件的打开和关闭的辅助力;并且
所述选择性指令部分被设置在包括所述打开/关闭辅助机构的所述门构件的车辆外侧上。
5.根据权利要求1所述的车门控制设备,其中所述门构件中的至少一个是滑动门,该滑动门在所述车辆的纵向方向上且在打开状态与关闭状态之间移动。
6.根据权利要求1所述的车门控制设备,其中所述门构件中的至少一个是尾板门构件。
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