[发明专利]一种车载ECU的刷新系统、方法及终端在审
| 申请号: | 201810171731.0 | 申请日: | 2018-03-01 |
| 公开(公告)号: | CN110224907A | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
| 发明(设计)人: | 黄猛;刘亚;黎华图 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | H04L12/40 | 分类号: | H04L12/40;H04L29/08;G06F8/65 |
| 代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
| 地址: | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车载网关装置 终端 刷新数据 车载ECU 混合网络 刷新系统 无线连接 无线组网技术 发送 目标电子 预先获取 专业技术 | ||
1.一种车载ECU的刷新系统,其特征在于,所述系统包括终端和车载网关装置,所述车载网关装置集成有WIFI芯片;
所述终端,用于利用自身的wifi模块与所述车载网关装置建立无线连接,并将预先获取的刷新数据发送至所述车载网关装置;
所述车载网关装置,用于利用所述刷新数据,对车载混合网络中的目标电子控制单元ECU进行刷新。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述车载网关装置包括数据路由模块;
所述数据路由模块,用于识别所述刷新数据中携带的目标ECU地址,并根据所述目标ECU地址,将所述刷新数据通过对应接口发送至所述目标ECU。
3.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述数据路由模块,还用于在将所述刷新数据通过对应接口发送至所述目标ECU之前,对所述刷新数据进行格式转换。
4.根据权利要求3所述的系统,其特征在于,所述数据路由模块,具体用于在识别出所述刷新数据为CAN刷新数据时,将所述刷新数据转换成CAN数据格式。
5.根据权利要求2-4中任一项所述的系统,其特征在于,所述车载网关装置还包括以太网交换机;所述以太网交换机与以太网ECU相连;
所述以太网交换机,用于在所述数据路由模块识别出所述刷新数据中携带的目标ECU地址为以太网ECU的地址时,将所述刷新数据发送至所述目标ECU。
6.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述系统还包括云端服务器;
所述云端服务器,用于向所述终端下发刷新数据。
7.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述终端,还用于在将预先获取的刷新数据发送至所述车载网关装置之前,获取当前车辆信息,并将所述当前车辆信息与所述刷新数据进行比较,以确定是否需要刷新。
8.一种车载ECU的刷新方法,其特征在于,所述方法包括:
终端利用自身的wifi模块与车载网关装置建立无线连接,并将预先获取的刷新数据发送至所述车载网关装置,以便所述车载网关装置利用所述刷新数据,对车载混合网络中的目标电子控制单元ECU进行刷新;其中,所述车载网关装置集成有WIFI芯片。
9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:所述终端从云端服务器下载刷新数据。
10.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述将预先获取的刷新数据发送至所述车载网关装置之前,还包括:
所述终端获取当前车辆信息,并将所述当前车辆信息与所述刷新数据进行比较,以确定是否需要刷新。
11.一种车载ECU的刷新终端,其特征在于,所述终端包括:
无线建立单元,用于利用自身的wifi模块与车载网关装置建立无线连接;
发送单元,用于将预先获取的刷新数据发送至所述车载网关装置,以便所述车载网关装置利用所述刷新数据,对车载混合网络中的目标电子控制单元ECU进行刷新;其中,所述车载网关装置集成有WIFI芯片。
12.根据权利要求11所述的终端,其特征在于,所述终端还包括:
下载单元,用于从云端服务器下载刷新数据。
13.根据权利要求11所述的终端,其特征在于,所述终端还包括:
获取单元,用于获取当前车辆信息;
比较单元,用于将所述当前车辆信息与所述刷新数据进行比较,以确定是否需要刷新。
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