[发明专利]一种机器人专用谐波减速机在审
| 申请号: | 201810170877.3 | 申请日: | 2018-03-01 |
| 公开(公告)号: | CN108262743A | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
| 发明(设计)人: | 张和平;汪雷;章强;张锐 | 申请(专利权)人: | 芜湖市海联机械设备有限公司 |
| 主分类号: | B25J9/10 | 分类号: | B25J9/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 241000 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 连接轴 中空 波发生器 机器人 谐波减速机 保护轴承 辅助通孔 固定螺栓 柔性齿轮 轴承连接 发生器 调节杆 减速机 紧固件 轴承 连接固定板 刚性齿轮 内部走线 穿轴孔 支撑板 连通 | ||
本发明公开了一种机器人专用谐波减速机,包括减速机主体、轴承紧固件、波发生器和中空连接轴,所述减速机主体上方安装有连接固定板,所述轴承紧固件上方设置有刚性齿轮,所述支撑板上方安装有固定螺栓,所述固定螺栓上方连接有所述波发生器,所述波发生器下方安装有发生器调节杆,所述发生器调节杆下方安装有保护轴承,所述保护轴承下方连通有轴承连接杆,所述轴承连接杆上方安装有所述中空连接轴,所述中空连接轴下方安装有柔性齿轮,所述柔性齿轮上方安装有辅助通孔,所述辅助通孔下方安装有穿轴孔。本发明设置有中空连接轴,便于机器人内部走线,结构简单,使用方便。
技术领域
本发明涉及减速机设备技术领域,特别是涉及一种机器人专用谐波减速机。
背景技术
机器人是自动执行工作的机器装置。它既可以接受人类指挥,又可以运行预先编排的程序,也可以根据以人工智能技术制定的原则纲领行动。它的任务是协助或取代人类工作的工作,例如生产业、建筑业,或是危险的工作。其臂部一般采用空间开链连杆机构,其中的运动副(转动副或移动副)常称为关节,关节个数通常即为机器人的自由度数。根据关节配置型式和运动坐标形式的不同,机器人执行机构可分为直角坐标式、圆柱坐标式、极坐标式和关节坐标式等类型。出于拟人化的考虑,常将机器人本体的有关部位分别称为基座、腰部、臂部、腕部、手部(夹持器或末端执行器)和行走部(对于移动机器人)等。
目前我国使用的机器人专用谐波减速机的连接轴一般为实心结构,在对线路排布时只能够排布于连接轴外侧,容易造成电线磨损,使机器人损坏。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种机器人专用谐波减速机。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的:
一种机器人专用谐波减速机,包括减速机主体、轴承紧固件、波发生器和中空连接轴,所述减速机主体上方安装有连接固定板,所述连接固定板上方安装有柔性轴承,所述柔性轴承上方安装有所述轴承紧固件,所述轴承紧固件上方设置有刚性齿轮,所述刚性齿轮上方安装有支撑板,所述支撑板上方安装有固定螺栓,所述固定螺栓上方连接有所述波发生器,所述波发生器下方安装有发生器调节杆,所述发生器调节杆下方安装有保护轴承,所述保护轴承下方连通有轴承连接杆,所述轴承连接杆上方安装有所述中空连接轴,所述中空连接轴下方安装有柔性齿轮,所述柔性齿轮上方安装有辅助通孔,所述辅助通孔下方安装有穿轴孔。
优选的,所述减速机主体与所述连接固定板通过螺栓连接,所述柔性轴承与所述轴承紧固件通过螺栓连接。
优选的,所述刚性齿轮与所述减速机主体通过齿轮连接,所述固定螺栓与所述波发生器通过螺纹连接。
优选的,述发生器调节杆与所述波发生器通过轴连接,所述轴承连接杆与所述柔性轴承通过轴连接。
优选的,所述柔性齿轮与所述刚性齿轮通过齿轮连接。
优选的,所述保护轴承为合金钢压制而成,表面进行喷塑处理。
优选的,所述中空连接轴与所述减速机主体通过螺栓连接。
优选的,所述辅助通孔直径为5cm,所述穿轴孔直径为10cm。
本发明的有益效果在于:设置有中空连接轴,便于机器人内部走线,结构简单,使用方便。
附图说明
图1是本发明一种机器人专用谐波减速机的主视图;
图2是本发明一种机器人专用谐波减速机的柔性齿轮图;
图3是本发明一种机器人专用谐波减速机的发生器调节杆图。
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