[发明专利]具有反馈车速功能的闭路监控系统

说明书

本发明公开了一种具有反馈车速功能的闭路监控系统，包括：多个车牌录入组件，分别设置在进出城区的主干道和/或次干道上；第一背景摄像机用于实时摄制主干道和/或次干道的整体路面监控影像；多个第一车牌录入设备用于分别采集主干道和/或次干道的多个车道上的行驶车辆的图像并提取车牌号码组Ⅰ；多个第二车牌录入设备用于分别采集多个车道上的行驶车辆的图像并提取车牌号码组Ⅱ；车辆轨迹分析模块用于实时获取车牌号码组Ⅰ和车牌号码组Ⅱ并绘制车辆轨迹；车速反馈模块根据车牌号码录入对应车辆的车速以查出超速车辆。本发明通过给进入城区的车辆绘制车辆轨迹的方式对车辆进行登记，可通过检索快速定位捕捉超速车辆。

技术领域

本发明涉及闭路监控技术领域，特别涉及一种具有反馈车速功能的闭路监控系统。

背景技术

现有技术中，一般是通过在车辆上设置超速提醒的装置实现对车辆超速时的提醒，或者在车辆内使用车速超速软件进行车辆超速提醒，但是这样的方式都仅仅适用于本人使用，而不适用于城市内的闭路监控系统，更不能对进入城市内的车辆进行有效的管理。

现有城市交通道路的闭路监控系统多为在城市交通道路的重点场所和交叉路口等处设置监测点并安装固定的前端视频、音频采集设备，以获取视频图像并通过各种方式(光纤、专线等)传送至交通指挥中心，进行信息的存储、处理和发布，使交通指挥管理人员对交通违章、交通堵塞、交通事故及其它突发事件做出及时、准确的判断，并相应调整各项系统控制参数与指挥调度策略。但是，针对每个车辆的超速行驶的问题，现有的闭路监控系统还不能够实现对车辆进行实时的超速车辆的捕捉。

发明内容

本发明的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本发明还有一个目的是提供一种具有反馈车速功能的闭路监控系统，其通过给进入城区的车辆绘制车辆轨迹的方式对车辆进行登记，可通过检索快速定位捕捉超速车辆。

为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，提供了一种具有反馈车速功能的闭路监控系统，包括：

多个车牌录入组件，其分别设置在进出城区的主干道和/或次干道上；任一车牌录入组件还包括第一背景摄像机，其用于实时摄制主干道和/或次干道的整体路面监控影像；多个第一车牌录入设备，其用于分别采集主干道和/或次干道的多个车道上的行驶车辆的图像并提取车牌号码组Ⅰ。

多个第二车牌录入设备，其分别设置在所述城区内的主干道、次干道和分支道路上，所述多个第二车牌录入设备用于分别采集主干道、次干道和分支道路的多个车道上的行驶车辆的图像并提取车牌号码组Ⅱ，且在同一主干道、次干道和分支道路上同一行车方向上，相邻两个第二车牌录入设备设置之间的直线距离≤1000m。

车辆轨迹分析模块，其用于实时获取所述车牌号码组Ⅰ并将其作为轨迹起始点存储入车辆轨迹列表，车辆轨迹分析模块还用于实时获取车牌号码组Ⅱ并将其存储入车牌号码检索模块；其中，所述车辆轨迹分析模块将获取的所述车牌号码组Ⅰ中的多个车牌号码依次在所述车牌号码检索模块内检索，获得检索结果：

若检索结果返回为0，则继续所述车牌号码组Ⅰ中下一车牌号码的检索。

若检索结果返回为≥1，则按照时间顺序，将返回的检索结果进行排序后获得排序列表，之后将排序列表录入所述车辆轨迹列表中同一车牌号码对应的车辆轨迹内，之后再继续所述车牌号码组Ⅰ中下一车牌号码的检索。以及

车速反馈模块，其包括车速反馈界面，所述车速反馈模块用于实时获取所述车牌号码组Ⅰ对应的车辆的车速，将录入的每个车辆的车速与城区相应区域内的限速值进行对比，获的对比结果：

若比对结果为0，则返回车速反馈界面的结果为“无”。

若比对结果为1，则返回车速反馈界面的结果为超出所述限速值的车牌号码。