[发明专利]一种充电桩控制系统

说明书

本发明公开了一种充电桩控制系统，该充电桩控制系统包括：开关电源；与所述开关电源连接的智能主板，所述智能主板上具有控制端子和检测端子；与所述控制端子和所述检测端子分别连接的交流接触器；以及，与所述交流接触器连接的充电枪座；所述智能主板用于通过所述控制端子控制所述交流接触器闭合时，所述充电枪座为车辆充电；所述智能主板还用于在车辆充电完成时，通过所述控制端子控制所述交流接触器断开，并通过所述检测端子检测到所述交流接触器为闭合状态时，控制充电桩掉电。本发明的实施例，通过在检测到交流接触器发生粘连时，控制充电桩掉电，避免了因交流接触器粘连引起的人员触电情况，有效保证了电动汽车充电的安全性和可靠性。

技术领域

本发明涉及电动汽车领域，尤其涉及一种充电桩控制系统。

背景技术

随着人们对绿色出行的重视，电动汽车越来越普及，为方便电动车辆及时充电，确保电动车辆正常运行，充电设备的应用也越来越多，越来越多的充电桩安装在路边以供电动汽车充电，充电设备在对电动汽车进行充电时，安全性和可靠性至关重要。电动汽车充电时，充电桩电源的交流电流过交流接触器给车充电，充电完成后断开交流接触器恢复到原始空闲状态；但是交流接触器发生粘连异常情况时无法断开，仍将市电引导至充电枪头或者充电枪座，极易引发人员触电，危害安全。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种充电桩控制系统，解决了电动汽车充电完成后交流接触器粘连异常导致无法断开，危害安全的问题。

依据本发明的一个方面，提供了一种充电桩控制系统，包括：

开关电源；

与所述开关电源连接的智能主板，所述智能主板上具有控制端子和检测端子；

与所述控制端子和所述检测端子分别连接的交流接触器；以及，

与所述交流接触器连接的充电枪座；

所述智能主板用于通过所述控制端子控制所述交流接触器闭合时，所述充电枪座为车辆充电；所述智能主板还用于在车辆充电完成时，通过所述控制端子控制所述交流接触器断开，并通过所述检测端子检测到所述交流接触器为闭合状态时，控制充电桩掉电。

可选地，所述开关电源和所述交流接触器还分别与交流电源连接；

在所述开关电源和所述交流接触器与所述交流电源的连接线路上设有漏电保护器，所述漏电保护器具有分励脱扣器。

可选地，所述智能主板上还具有分励控制端子；

所述分励控制端子与所述分励脱扣器连接；

其中，所述智能主板通过所述分励控制端子控制所述分励脱扣器脱扣，所述分励脱扣器带动所述漏电保护器断开。

可选地，所述智能主板上还具控制导引(Control Pilot，简称CP)信号输出电路；

所述CP信号输出电路的输出端通过CP信号输出端子与所述充电枪座连接。

可选地，所述CP信号输出电路包括：比较器；

所述比较器的第一输入端通过第一降压芯片与所述智能主板的电源连接；

所述比较器的第二输入端连接至所述智能主板的脉冲宽度调制(Pulse WidthModulation，简称PWM)输出引脚；

所述比较器的输出端连接至所述CP信号输出端子。

可选地，在所述比较器的第一输入端与所述第一降压芯片的连接线路上设置有第一电阻；

所述比较器的第一输入端还连接有第二电阻，所述第二电阻接地连接；

在所述比较器的输出端与所述CP信号输出端子的连接线路上设置有第三电阻。