[发明专利]一种电动汽车增程器柴油机输油管自动加热保温装置

说明书

一种电动汽车增程器柴油机输油管自动加热保温装置，包括三通接头、电热管、第一、二输油管、集油箱、输气管、三位三通电磁换向阀、温度传感器、抽风机、控制板，控制板是ECU智能电路控制系统，油箱经油泵通过三通接头的二个出油口连接第一、二输油管；输油管连接三位三通电磁换向阀的二个进油口；控制板通过电线与数据信号线连接电热管、电磁阀、三位三通电磁换向阀、抽风机；控制板根据动力电池的荷电状态SOC控制柴油机发电工作，控制电热管为第一输油管加热，控制抽风机依据反向滞回输出特性施密特触发器控制原理进行抽热风工作，为集油箱及第二输油管中的燃油加热，提高柴油的流动性、可燃烧性，提高燃油转换效率，节能，降低了燃油成本。

技术领域

本发明涉及一种柴油内燃机输油管加热保温装置，特别是涉及一种电动汽车增程器柴油内燃机输油管自动加热保温装置。

背景技术

申请号为CN201510483732.5、发明名称为“一种汽车柴油机输油管保温装置”的专利，公开一种汽车柴油机输油管保温装置，包括车载电源、第一流量阀、输油管、保温圆管、水箱、冷却水泵、冷却水管、温度传感器、汽车控制器、发热电阻丝、第二流量阀，保温圆管设置在输油管外侧，发热电阻丝、温度传感器放置在保温圆管和输油管之间，保温圆管的冷却水进出端与冷却水管连接构成冷却水管线路，冷却水泵的两端设置在冷却水管线路中，第一流量阀设置在靠近保温圆管两端的冷却水管上；水箱左侧与冷却水管相连，水箱右侧与柴油机冷却系统中的冷却管相连，左右侧之间通过第二流量阀相通；车载电源、第一流量阀、第二流量阀、冷却水泵、温度传感器、发热电阻丝分别与汽车控制器相连。本发明有效保障柴油机输油管保温效果，提高燃油工作效率。

申请号为CN87210342、发明名称为“输油管道的电子电热保温装置”的专利，公开一种输油管道的电子电热保温装置，是一种易于安装，易于自控，易于检修的能取代昂贵的电热橡胶用于石油管道进行节电加热和保温的最新装置。它采用电子电热瓷片并联法粘接在输油管道上作热源和用聚氨蟋半硬质发泡半圆片结扎在油管外保温。

申请号为CN201720511281.6、实用新型名称为“自动恒温加热保温柴油输油管”的专利，公开了一种用于汽车柴油输油管路自动恒温加热保温的柴油输油管,包括耐高温阻燃尼龙输油管、PTC半导电塑料恒温加热带、石棉保温层等，所述的PTC半导电塑料恒温加热带设置在耐高温阻燃尼龙输油管外侧，石棉保温层套设在PTC半导电塑料恒温加热带和耐高温阻燃尼龙输油管的外侧，阻燃尼龙保护层套设置在石棉保温层外侧；加热带电极为PTC半导电塑料恒温加热带提供电源。该实用新型具有自动恒温加热柴油输油管，具有安全可靠、操作简单、安装方便的特点。

申请号为CN200520033134.X、实用新型名称为“自带保温层自控温输油管道电加热设备”的专利，公开一种自带保温层自控温输油管道电加热设备，属用于输油管中油温控制的电加热装置，包括单片机，温度传感器，温度显示器，电加热元件，还具有两块轴瓦状金属内壳；所述电加热元件为电加热管；两金属内壳内壁面上分别固定有一根电加热管；还具有两个由导热材料制作用于套合在输油管上的轴瓦状成型导热层，成型导热层的外壁面与两金属内壳内壁面相贴合；还具有两个与两金属内壳外壁面贴合的轴瓦状成型保温层，两成型保温层外表面上设有两个轴瓦状外壳；还具有用作将上述传热组件卡接在输油管上的固定构件。它具有热效率高，安装拆卸方便，可根据油温自动调节加热温度的特点。