[发明专利]泊车机器人超薄全向轮组在审

专利信息
申请号: 201810157335.2 申请日: 2018-02-24
公开(公告)号: CN108189929A 公开(公告)日: 2018-06-22
发明(设计)人: 梁永华;刘向蕾;张晓平;朱丰沛;陈锡春;王世鑫 申请(专利权)人: 国信机器人无锡股份有限公司
主分类号: B62D63/02 分类号: B62D63/02;B62D63/04;B62D5/04
代理公司: 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 代理人: 殷红梅
地址: 214174 江苏省无锡市惠*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 泊车 机器人 行走驱动机构 转向驱动机构 行走轮轴 转向机构 行走架 全向轮 搬运 机器人技术领域 行走驱动电机 工作适应性 输出端连接 平键连接 汽车搬运 一端连接 轴承转动 主行走轮 转向运动 姿态调整 潜入式 输出端 蜗杆架 行走轮 横移 汽车 车型
【权利要求书】:

1.一种泊车机器人超薄全向轮组,包括主行走轮(1)、行走架(6)、转向机构、转向驱动机构和行走驱动机构,其特征是:主行走轮(1)通过平键连接在行走轮轴(2)上,行走轮轴(2)通过轴承转动连接在行走架(6)内;行走架(6)上连接转向机构输出端,转向机构输出端连接转向驱动机构,转向驱动机构固定在蜗杆架(9)上,蜗杆架(9)固接在行走架(6)上;行走轮轴(2)一端连接行走驱动机构,行走驱动机构固定在行走驱动电机架(16)上,行走驱动电机架(16)固接在行走架(6)上。

2.如权利要求1所述的泊车机器人超薄全向轮组,其特征是:所述转向驱动机构包括转向电机(10)、转向从动链轮(11)、转向传动链条(12)和转向驱动链轮(13),转向电机(10)驱动端连接转向驱动链轮(13),转向驱动链轮(13)通过转向传动链条(12)连接转向从动链轮(11),转向从动链轮(11)连接在转向机构上。

3.如权利要求1所述的泊车机器人超薄全向轮组,其特征是:所述转向机构包括蜗轮(7)、蜗杆(8)和中心轴(14),蜗杆(8)转动连接在蜗杆架(9)上,蜗杆(8)和蜗轮(7)啮合连接,蜗轮(7)通过轴承连接在中心轴(14)上,中心轴(14)连接在行走架(6)上。

4.如权利要求1所述的泊车机器人超薄全向轮组,其特征是:所述行走驱动机构包括行走驱动电机(15)、行走驱动链轮(17)、行走传动链条(18)和行走传动链轮(19),行走驱动电机(15)输出端连接行走驱动链轮(17),行走驱动链轮(17)通过行走传动链条(18)连接行走传动链轮(19),行走传动链轮(19)连接在行走轮轴(2)一端。

5.如权利要求1所述的泊车机器人超薄全向轮组,其特征是:所述行走轮轴(2)上通过轴承(4)连接辅助行走轮(3),辅助行走轮(3)和主行走轮(1)对称设置在行走轮轴(2)左右两侧。

6.如权利要求5所述的泊车机器人超薄全向轮组,其特征是:所述辅助行走轮(3)外侧设有外端盖(5),外端盖(5)通过螺栓连接行走轮轴(2)。

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