[发明专利]路灯亮度控制方法及装置

说明书

本申请实施例提供了一种路灯亮度控制方法及装置，属于灯具设备领域。路灯亮度控制方法应用于一路灯控制器。方法包括：确实是否从交通系统服务器获得一被控路灯所在路段的交通事故信息；在为是时，从交通系统服务器获得一被控路灯所在路段的交通状况信息；根据交通状况信息确定出路段的拥堵等级；根据路段的拥堵等级将被控路灯的发光亮度调节至与路段的拥堵等级匹配。根据该被控路灯所在路段发生交通事故造成的拥堵情况，该被控路灯所在路段越拥堵时，被控路灯为各车辆驾驶者提供的照明效果则越好，进而通过更好照明效果使得各驾驶者能够更清晰的感知到周围各车辆的情况，以降低在发生交通事故并造成拥堵后，由于拥堵而继续发生交通事故的几率。

技术领域

本申请涉及灯具设备领域，具体而言，涉及一种路灯亮度控制方法及装置。

背景技术

目前，随着私家车辆的日益激增，各道路的拥堵情况也逐渐加剧升级。特别是在夜间，道路的拥堵极容易导致各私家车辆之间出擦碰事故。而一旦车辆发生的擦碰挂事故，则又会使得出现事故的路段更为拥堵，而更加的拥堵则又进一步的增加了事故发生几率，从而导致可能在该路段继续发生事故，并形成的事故和拥堵恶性循环。因此，如何在发生交通事故之后，有效的对交通状况进行控制以降低后续事故的发生几率已是现有技术所面临的严重问题。

发明内容

本申请的目的在于提供一种路灯亮度控制方法及装置。

本申请的实施例通过如下方式实现：

第一方面，本申请实施例提供了一种路灯亮度控制方法，应用于一路灯控制器，所述方法包括：确实是否从交通系统服务器获得一被控路灯所在路段的交通事故信息；在为是时，从所述交通系统服务器获得一所述被控路灯所在路段的交通状况信息；根据所述交通状况信息确定出路段的拥堵等级；根据所述路段的拥堵等级将所述被控路灯的发光亮度调节至与所述路段的拥堵等级匹配，其中，所述路段的拥堵等级越高所匹配的所述被控路灯的发光亮度则越亮。

结合上述第一方面提供的技术方案，在一些可能的实现方式中，所述根据所述交通状况信息确定出路段的拥堵等级，包括：获得所述交通状况信息中所述被控路灯所在路段的拥堵值；根据所述拥堵值确定出路段的拥堵等级。

结合上述第一方面提供的技术方案，在一些可能的实现方式中，所述根据所述拥堵值确定出路段的拥堵等级，包括：根据所述拥堵值，从多个预设拥堵范围值中确定出数值范围包含所述拥堵值的一目标预设拥堵范围值；根据所述目标预设拥堵范围值与一目标拥堵等级的对应关系来确定出路段的拥堵等级。

结合上述第一方面提供的技术方案，在一些可能的实现方式中，所述确实是否从交通系统服务器获得一被控路灯所在路段的交通事故信息之前，所述方法还包括：从天气状况服务器获得被控路灯所在路段的当前天气状况信息；在根据所述当前天气状况信息确定出需要所述被控路灯发光时，执行步骤：所述确实是否从交通系统服务器获得一被控路灯所在路段的交通事故信息。

结合上述第一方面提供的技术方案，在一些可能的实现方式中，所述从所述交通系统服务器获得一所述被控路灯所在路段的交通状况信息，包括：按预设时间间隔从所述交通系统服务器获得一所述被控路灯所在路段的交通状况信息。

第二方面，本申请实施例提供了一种路灯亮度控制装置，应用于一路灯控制器，所述装置包括：判断模块，用于确实是否从交通系统服务器获得一被控路灯所在路段的交通事故信息。第一获得模块，用于在为是时，从所述交通系统服务器获得一所述被控路灯所在路段的交通状况信息。确定模块，用于根据所述交通状况信息确定出路段的拥堵等级。调节模块，用于根据所述路段的拥堵等级将所述被控路灯的发光亮度调节至与所述路段的拥堵等级匹配，其中，所述路段的拥堵等级越高所匹配的所述被控路灯的发光亮度则越亮。

结合上述第二方面提供的技术方案，在一些可能的实现方式中，所述确定模块包括：拥堵值获得单元，用于获得所述交通状况信息中所述被控路灯所在路段的拥堵值。拥堵等级确定单元，用于根据所述拥堵值确定出路段的拥堵等级。