[发明专利]一种飞机可调放气活门丝杠组件间隙测量工装

权利要求书

1.一种飞机可调放气活门丝杠组件间隙测量工装，所述的丝杠组件由滚珠丝杠（1）和滚珠螺帽（2）组成，滚珠螺帽（2）上轴向对称地设有凸出的安装短轴，其特征在于包括：

一基座（3），左右凸起，左右凸起的中间开有同轴螺纹孔、设有左右锁紧螺栓（6），左右锁紧螺栓（6）的前端为尖端并相对；基座（3）的中间开有前后横向孔以及垂直孔且两者相交，前后横向孔内装有轴承，轴承支承有一六角扭力轴（9）；

一扭臂，下部开有前后六角形孔配合所述六角扭力轴（9）、顶部设有前后左右对称且向上的四根叉；

两方形轴承（5），其外径可配合纳入所述扭臂顶部前后的左右叉之间、内径配合所述丝杠组件的螺帽的凸出短轴；

所述的六角扭力轴（9）穿过从基座（3）的垂直孔上留有空隙地插入扭臂底部的前后六角孔，扭臂的设计应使得：当丝杠组件的前后滚珠螺帽（2）固定在所述的两方形轴承（5）上、两方形轴承（5）又固定在所述的扭臂顶部前后的左右叉内时，丝杠组件的丝杠的前后端轴心正好被所述的基座（3）的左右锁紧螺栓（6）尖端顶住。

2.根据权利要求1所述的飞机可调放气活门丝杠组件间隙测量工装，其特征在于，所述的扭臂由转梁（4）和耳叉（8）构成，转梁（4）的下部开有六角形孔配合所述六角扭力轴（9）、上部开有垂直孔；耳叉（8）的底部设有凸轴配合所述转梁（4）上部垂直孔、顶部设有前后左右对称且向上的四根叉。

3.根据权利要求2所述的飞机可调放气活门丝杠组件间隙测量工装，其特征在于，所述的基座（3）的中间开有的垂直孔为方孔，对应的转梁（4）的横截面为方形，插入后留有空隙。

4.根据权利要求2所述的飞机可调放气活门丝杠组件间隙测量工装，其特征在于，所述的耳叉（8）为一矩形板，顶面的四角设有四根立柱、底面设有凸轴。

5.根据权利要求2所述的飞机可调放气活门丝杠组件间隙测量工装，其特征在于，所述的耳叉（8）的顶部设有固定盖子（7）。

6.根据权利要求1所述的飞机可调放气活门丝杠组件间隙测量工装，其特征在于，所述的基座（3）前后横向孔内装有的轴承为滚针轴承，设有卡环（10.3）和支撑环（10.4）定位。

7.根据权利要求1所述的飞机可调放气活门丝杠组件间隙测量工装，其特征在于，所述的左右锁紧螺栓（6）配有锁紧螺帽（11）。

8.根据权利要求1所述的飞机可调放气活门丝杠组件间隙测量工装，其特征在于，所述的基座（3）底面设有与水平台面固定的垂直螺栓。