[发明专利]翼梢装置中的翼肋布置

说明书

本发明提供了一种飞行器(1)，该飞行器(1)包括机翼(3)和位于机翼(3)的梢端处的翼梢装置(4)，其中，翼梢装置(4)包括翼肋(16)，该翼肋(16)被定位在翼梢装置(4)的当飞行器(1)飞行时发生跨音速流的翼展区域(C)中。本发明还提供了一种飞行器(1)的设计方法，该方法包括：预测当飞行器(1)飞行时翼梢装置(4)上发生跨音速流的位置；以及设计具有翼肋(16)的翼梢装置(4)，其中，翼肋(16)被定位在翼梢装置(4)的发生所预测的跨音速流的翼展区域(C)中。本发明还提供了一种飞行器的制造方法(1000)，该方法包括制造根据上述设计所设计的飞行器。

背景技术

本发明涉及具有翼梢装置的飞行器和翼梢装置。本发明还涉及具有翼梢装置的飞行器的设计方法和翼梢装置的设计方法。本发明还涉及具有翼梢装置的飞行器的制造方法以及翼梢装置的制造方法。本发明还涉及具有翼梢装置的飞行器的使用方法。

翼梢装置被用于主要通过减小升力诱导阻力来提高固定翼飞行器的效率。尽管这可能会增大翼型阻力，但是会增大整体的升阻比。这提高了燃料效率，这对于载客飞行器特别重要。

翼梢装置在设计和构建方面是相对复杂的结构，这是因为它们在沿着翼梢装置的不同位置处经受不同的流动。这可能会带来一些设计障碍。

本发明试图解决或减轻上述问题中的至少一些问题。替代性地或另外地，本发明试图提供一种改进的具有翼梢装置的飞行器。替代性地或另外地，本发明试图提供一种用于飞行器的改进的翼梢装置。替代性地或另外地，本发明试图提供一种具有翼梢装置的飞行器的改进的设计方法。替代性地或另外地，本发明试图提供一种用于飞行器的翼梢装置的改进的设计方法。替代性地或另外地，本发明试图提供一种具有翼梢装置的飞行器的改进的制造方法。替代性地或另外地，本发明试图提供一种用于飞行器的翼梢装置的改进的制造方法。替代性地或另外地，本发明试图提供一种改进的使用飞行器的方法。

发明内容

根据本发明的第一方面，提供了一种飞行器，该飞行器包括机翼和位于机翼的梢端处的翼梢装置，其中，该翼梢装置包括翼肋，该翼肋被定位在翼梢装置的当飞行器飞行时发生跨音速流的翼展区域中。

将翼肋定位在翼梢装置的发生跨音速流的翼展区域中的优点在于这可以提供结构增强件，该结构增强件对例如由于在飞行中发生的激波而施加在翼梢装置上的跨音速区域中的压力进行抵抗。此外，将特定的结构增强件设置在跨音速区域中可以提供相对轻量且紧凑的方式来增强翼梢装置以抵抗例如由于激波而施加在跨音速区域中的压力。

在本发明的实施方式中，飞行器构造成以操作巡航速度飞行，并且翼肋被定位在翼梢装置的当飞行器以该操作巡航速度飞行时发生跨音速流动的翼展区域中。在本发明的实施方式中，操作巡航速度是亚音速。例如，操作巡航速度可以在0.80马赫至0.89马赫的范围内。

在本发明的实施方式中，飞行器构造成以操作巡航速度和操作巡航高度飞行，并且翼肋被定位在翼梢装置的在飞行器以操作巡航速度和操作巡航高度飞行时发生跨音速流的翼展区域中。

例如，操作巡航高度可以在30,000英尺至43,000英尺的范围内。

应当理解的是，操作巡航速度是飞行器被设计成在长距离的飞行中巡航——即以恒定的高度和恒定的速度飞行——的速度。操作巡航速度和操作巡航高度可以使得以操作巡航速度和操作巡航高度飞行为飞行器的操作提供了最高的燃料效率。

应当理解的是，翼肋被定位于“翼梢装置的发生跨音速流的翼展区域中”也就是翼肋被定位于跨音速流区域的翼展延伸范围内。然而，这并不需要翼肋暴露于跨音速流。在这方面，在本发明的实施方式中，翼肋是翼梢装置的内部结构翼肋。

在本发明的实施方式中，翼肋布置成提供了对由于跨音速流而施加在翼梢装置上的压力进行抵抗的结构增强件。

在本发明的实施方式中，翼肋布置成提供了对由于激波而施加在翼梢装置上的压力进行抵抗的结构增强件。