[发明专利]翼梢装置中的翼肋布置有效
| 申请号: | 201810150129.9 | 申请日: | 2018-02-13 |
| 公开(公告)号: | CN108454821B | 公开(公告)日: | 2023-05-16 |
| 发明(设计)人: | 理查德·休森;威廉·塔洛克 | 申请(专利权)人: | 空中客车英国运营有限责任公司 |
| 主分类号: | B64C3/28 | 分类号: | B64C3/28;B64C3/36 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 董敏;陈伟伟 |
| 地址: | 英国布*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 翼梢 装置 中的 布置 | ||
1.一种飞行器,所述飞行器包括机翼和位于所述机翼的梢端处的翼梢装置,其中,所述翼梢装置包括翼肋,所述翼肋被定位在所述翼梢装置的如下翼展区域中,所述翼展区域为在所述飞行器处于巡航高度和巡航速度时在所述翼梢装置上发生激波的位置。
2.根据权利要求1所述的飞行器,其中,所述巡航速度在0.80马赫至0.89马赫的范围内并且所述巡航高度在30,000英尺至43,000英尺的范围内。
3.根据权利要求1所述的飞行器,其中,所述翼梢装置包括在弦向方向上间隔开的一对翼梁,并且其中,所述翼肋连结所述一对翼梁。
4.根据权利要求3所述的飞行器,其中,所述翼肋形成外侧翼肋,并且所述翼梢装置还包括内侧翼肋。
5.根据权利要求4所述的飞行器,其中,所述内侧翼肋连结所述一对翼梁。
6.根据权利要求1-5中的任一项所述的飞行器,其中,所述翼梢装置包括小翼。
7.一种用作根据权利要求1-6中的任一项中所述的飞行器的所述翼梢装置的翼梢装置。
8.一种与飞行器的机翼一起使用的翼梢装置,所述翼梢装置包括翼肋,所述翼肋被定位在所述翼梢装置的在所述飞行器处于巡航高度和巡航速度时在跨音速流期间形成激波的翼展区域中。
9.一种飞行器,所述飞行器包括机翼和位于所述机翼的梢端处的翼梢装置,其中,所述翼梢装置包括:一对翼梁,所述一对翼梁在弦向方向上间隔开;内侧翼肋,所述内侧翼肋连结所述翼梁;以及外侧翼肋,所述外侧翼肋连结所述翼梁,其中,所述外侧翼肋被定位在所述翼梢装置的在所述飞行器处于巡航高度和巡航速度时在跨音速流期间形成激波的翼展区域中。
10.一种飞行器的设计方法,所述飞行器包括机翼和位于所述机翼的梢端处的翼梢装置,所述方法包括:
(i)预测在所述飞行器处于巡航速度时在所述翼梢装置上发生激波的位置;以及
(ii)设计具有翼肋的所述翼梢装置,其中,所述翼肋定位在所述翼梢装置的发生所预测的激波的翼展区域中。
11.根据权利要求10所述的飞行器的设计方法,其中,步骤(i)包括在所述翼肋没有就位的情况下预测在所述翼梢装置上发生激波的位置,并且其中,所述方法包括:
(iii)在所述翼肋就位的情况下重复步骤(i),以获得修正的预测;
(iv)重复步骤(ii)以将所述翼肋定位在经修正的位置处;
(v)迭代地重复步骤(iii)和步骤(iv)直到获得最终设计为止。
12.一种飞行器的制造方法,所述飞行器包括机翼和位于所述机翼的梢端处的翼梢装置,所述方法包括:
(i)根据权利要求10或11所述的方法设计飞行器;
(ii)制造根据该设计所设计的飞行器。
13.一种用于飞行器的翼梢装置的设计方法,所述方法包括:
(i)预测在所述飞行器处于巡航速度和巡航高度时在所述翼梢装置上发生激波的位置;以及
(ii)将所述翼梢装置设计成具有翼肋,其中,所述翼肋被定位在所述翼梢装置的发生所预测的激波的翼展区域中。
14.根据权利要求13所述的翼梢装置的设计方法,其中,步骤(i)包括在所述翼肋没有就位的情况下预测在所述翼梢装置上发生激波的位置,并且其中,所述方法包括:
(iii)在所述翼肋就位的情况下重复步骤(i),以获得修正的预测;
(iv)重复步骤(ii)以将所述翼肋定位在经修正的位置处;
(v)迭代地重复步骤(iii)和步骤(iv)直到获得最终设计为止。
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