[发明专利]电梯轿厢的多个面板的结合结构体以及方法

说明书

本发明涉及电梯轿厢的多个面板的结合结构体以及方法。电梯轿厢的多个面板的结合结构体包括：第一面板，在一端包括至少一个固定用开口部；第二面板，在另一端包括至少一个组装用开口部；以及接合部，包括支承部、弯曲部和咬合部，支承部插入于第一面板的固定用开口部并被结合部件固定，弯曲部相对于支承部以具有锐角的方式延伸而插入于第二面板的组装用开口部，并以第二面板紧贴于第一面板的方式进行加压，咬合部以对第一面板及第二面板向下方施加压力的方式从上述弯曲部突出。

技术领域

本发明涉及电梯轿厢的多个面板的结合结构体以及方法。

背景技术

一般而言，电梯轿厢作为承载和运送乘客的空间，被构成为组装由钢板构成的多张面板并固定在轿底上且上部由轿顶覆盖的结构。即，这种结构起到在电梯上下移动时保护乘客不与井道内碰撞或者与机构碰撞的作用。

此时，构成电梯轿厢的壁的面板通过多个螺栓和螺母来相互连结并紧固，以在外部收到冲击时不会发生变形或者不受损，电梯轿厢的下部固定于轿底或者防踢板(kickplate)，上部通过多个螺栓及螺母与轿顶固定。

就现有的电梯轿厢的面板组装方法而言，在轿底上设置一个面板，由一名作业人员将另一张面板配置在所设置的面板旁边使它们并排配置后把持该另一张面板，这时由另一名作业人员通过多个螺栓及螺母结合两张面板，以此方式组装全部面板，因而需要两名作业人员。此时，一名作业人员在电梯轿厢内部实施作业，另一名作业人员在电梯轿厢外部亦即井道实施作业。另一种现有的电梯轿厢的面板组装方法，在轿底上，将多张面板配置在防踢板上对准位置固定后，在组装最后一张面板时一名作业人员在电梯轿厢内部把持面板，另一名作业人员在电梯轿厢外部亦即井道固定螺栓，以此方式组装全部面板，因而需要两名作业人员。

这种现有的电梯轿厢面板组装方式存在如下问题，即，由于井道的空间狭小而无法确保足够组装面板的空间，所以不仅作业艰难、耗费大量的作业时间，而且由于面板的宽度窄而利用螺栓及螺母组装时电动工具的使用不顺利。另外，还存在如下问题，即，在狭窄的空间内作业时，存在作业人员被夹在面板与井道壁之间的危险，尤其是因为井道内部的突出物体或者施工现场的坠落物，作业人员容易暴露在危险中。

因此，需要摸索用于解决这种问题的方案。关于此，在作为现有技术的韩国授权专利第10-2014-0035343号(发明名称：电梯轿厢的面板连结装置)中，公开了一种面板通过至少一个连结构件而能够在其端部侧一同连结的电梯轿厢的面板连结装置。

发明内容

本发明的一部分实施例是为了解决上述问题而提出的，提供一种通过位于多个面板之间并结合各个面板的接合部，能够容易结合多个面板的面板结合结构。

具体而言，本发明的目的在于提供一种面板结合结构体，该面板结合结构体在多个面板的相同面上结合的接合部的支承部来防止多个面板向左侧或者右侧移动，通过弯曲部施加压力以使多个面板之间不产生空间，通过咬合部防止多个面板向上侧或者下侧移动，由此加强多个面板间的结合力。

但本实施例所要解决的技术问题并不限定于如上所述的技术问题，还可以有其他的技术问题。

作为用于解决上述技术问题的技术手段，本发明的一实施例所涉及的电梯轿厢的多个面板的结合结构体包括：第一面板，在一端包括至少一个固定用开口部；第二面板，在另一端包括至少一个组装用开口部；以及接合部，包括支承部、弯曲部和咬合部，上述支承部插入于第一面板的固定用开口部并被结合部件固定，上述弯曲部相对于支承部以具有锐角的方式延伸，插入于第二面板的组装用开口部，并以第二面板紧贴于第一面板的方式进行加压，上述咬合部以对第一面板及第二面板向下方施加压力的方式从上述弯曲部突出。