[发明专利]用于电气化车辆的电池支撑结构

权利要求书

1.一种电气化车辆，包括：

车身结构，限定有支撑表面和邻近于所述支撑表面的挤压空间；

牵引电池，用于向动力传动系统提供电力；

电池支撑结构，具有：

至少一个铰链机构，固定到牵引电池并固定到所述支撑表面，以允许牵引电池相对于所述支撑表面的旋转运动，

导轨，固定到所述支撑表面，

滑轨，被设置为与导轨接合并且能够相对于导轨滑动，

至少一个连杆，在所述至少一个连杆的第一端可旋转地固定到滑轨，并在所述至少一个连杆的第二端可旋转地固定到牵引电池，

其中，在第一构造中，滑轨沿着牵引电池的侧壁延伸超过牵引电池的端面并延伸到挤压空间中。

2.如权利要求1所述的电气化车辆，其中，在第一构造中，滑轨相对于导轨的运动通过剪切销被禁止。

3.如权利要求2所述的电气化车辆，其中，响应于滑轨接收到载荷，滑轨适于使剪切销剪切并相对于导轨滑动至第二构造。

4.如权利要求3所述的电气化车辆，其中，响应于滑轨接收到载荷，滑轨和所述至少一个连杆适于使牵引电池围绕所述铰链机构相对于所述支撑表面旋转。

5.如权利要求1所述的电气化车辆，其中，所述导轨、所述滑轨和所述至少一个连杆形成设置在牵引电池的第一侧壁处的第一支撑组件，其中，电池支撑结构还包括设置在牵引电池的与所述第一侧壁相对的第二侧壁处的第二支撑组件，第二支撑组件包括：第二导轨，固定到所述支撑表面；第二滑轨，被设置为与第二导轨接合并且能够相对于第二导轨滑动；至少一个第二连杆，在所述至少一个第二连杆的第一端可旋转地固定到第二滑轨并在所述至少一个第二连杆的第二端可旋转地固定到牵引电池。

6.一种车辆电池系统，包括：

电池；

铰链，将电池连接到支撑表面；

电池支撑结构，具有：

导轨，邻近于电池固定到所述支撑表面，

滑轨，与导轨接合并且能够相对于导轨滑动，在第一构造中，滑轨沿着电池的侧壁延伸超过电池的端面并延伸到车辆的挤压空间中，

举升臂，在所述举升臂的第一端可旋转地固定到滑轨，并在所述举升臂的第二端可旋转地固定到电池。

7.如权利要求6所述的车辆电池系统，其中，在第一构造中，滑轨的端部与导轨的端部间隔第一距离，电池相对于所述支撑表面限定第一角定向。

8.如权利要求7所述的车辆电池系统，其中，滑轨适于相对于导轨轴向地滑动至第二构造，其中，在第二构造中，

滑轨的端部与导轨的端部间隔第二距离，所述第二距离小于所述第一距离，

电池相对于所述支撑表面限定第二角定向，所述第二角定向与所述第一角定向不同。

9.如权利要求8所述的车辆电池系统，其中，在第二构造中，所述举升臂和所述铰链以第二角定向支撑电池。

10.如权利要求6所述的车辆电池系统，其中，所述电池支撑结构为第一电池支撑结构，所述电池支撑结构还包括第二电池支撑结构，所述第二电池支撑结构设置在电池的与所述第一电池支撑结构相对的一侧，第二电池支撑结构包括：

第二导轨，邻近于电池固定到所述支撑表面，

第二滑轨，与所述第二导轨接合并且能够相对于第二导轨滑动，

第二举升臂，在所述第二举升臂的第一端可旋转地固定到第二滑轨，并在所述第二举升臂的第二端可旋转地固定到电池。

11.一种用于电气化车辆的牵引电池支撑结构，包括：

铰链，适于将牵引电池连接到支撑表面；

导轨，适于邻近于牵引电池被固定到所述支撑表面；

滑轨，适于与导轨可滑动地接合，在第一构造中，滑轨沿着牵引电池的侧壁延伸超过牵引电池的端面并延伸到车辆的挤压空间中；

连杆，在所述连杆的第一端可旋转地固定到滑轨，并适于在所述连杆的第二端可旋转地固定到牵引电池。