[发明专利]路段运行状态预警方法、装置及电子设备有效
| 申请号: | 201810148301.7 | 申请日: | 2018-02-12 |
| 公开(公告)号: | CN108346288B | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
| 发明(设计)人: | 王海东;刘亮;杜琦;张大臣;赵志浩;李丹 | 申请(专利权)人: | 山东路科公路信息咨询有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 逯恒 |
| 地址: | 250000 山东省济南市高新*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 路段 运行 状态 预警 方法 装置 电子设备 | ||
1.一种路段运行状态预警方法,其特征在于,包括:
获取预设的电子地图中各个路段的路段信息,所述路段信息包括:路段的路况数据、在路段上运行的车辆的交调数据、路段的出入口通行数据和地图图商提供的拥堵状态数据;
针对每个路段,分别判断所述路况数据、所述交调数据、所述出入口通行数据和所述拥堵状态数据是否满足其对应的预设拥堵判断条件;所述交调数据包括:分车型的车流量C、平均车速V、占有率Q、相邻检测设备间距S;
若存在任一路段的所述路况数据、所述交调数据、所述出入口通行数据或拥堵状态数据路段信息满足其对应的拥堵判断条件,确定所述路段拥堵并在所述电子地图和预设的路网简图上发出预警;
判断所述路况数据是否满足其对应的预设拥堵判断条件,包括:
在预设时间间隔后,更新各个路段的所述路况数据,所述路况数据包括:路段名称、起止点桩号、压车区段长度、通行影响程度、事件描述及预计撤销时间;
判断更新前所述路段名称或起止点桩号是否位于更新后的路况数据中;
如果更新前所述路段名称或起止点桩号位于更新后的路况数据中,则判断更新前压车区段长度、通行影响程度、事件描述或预计撤销时间是否不位于更新后的路况数据中;如果不位于,则发出预警,如果均位于,则忽略;
如果更新前所述路段名称和起止点桩号均不位于更新后的路况数据中,则发出预警。
2.根据权利要求1所述的路段运行状态预警方法,其特征在于,判断所述交调数据是否满足其对应的预设拥堵判断条件,包括:
根据预设通行时间计算相邻两个交调设备处的交通量,所述交调设备用于采集所述交调数据,所述预设通行时间根据相邻两个交调设备之间的距离及预设平均车速确定;
若位于行驶方向上游的交调设备对应的交通量与位于行驶方向下游的交调设备对应的交通量之间的比值小于预设堵塞阈值,则发出预警;
若所述比值大于预设缓行阈值,所述预设缓行阈值大于所述预设堵塞阈值,则确定相邻两个交调设备所在的路段上的车辆缓行状态。
3.根据权利要求2所述的路段运行状态预警方法,其特征在于,判断所述出入口通行数据是否满足其对应的预设拥堵判断条件,包括:
获取各个所述路段的出口和入口处的车流量数据;
针对每个路段,计算在预设时间段内,进入路段的相邻两车取卡的第一平均时间间隔,以及,在离开所述路段时前车缴费后收费栏杆机抬杆时间与后车缴费读卡时间的第二平均时间间隔;
若所述第一平均时间间隔小于预设第一时间阈值且所述第二平均时间间隔小于预设第二时间阈值,则发出预警。
4.根据权利要求3所述的路段运行状态预警方法,其特征在于,判断所述拥堵状态数据是否满足其对应的预设拥堵判断条件,包括:
在预设时间间隔后,更新所述各个路段的拥堵状态数据,所述拥堵状态数据包括:拥堵路段名称、经纬度、平均车速、拥堵状态和拥堵状态长度;
判断更新前所述拥堵路段名称或经纬度是否位于更新后的路况数据中;
如果更新前拥堵路段名称或经纬度位于更新后的路况数据中,则判断更新前平均车速、拥堵状态或拥堵状态长度是否不位于更新后的路况数据中;如果不位于,则发出预警,如果均位于,则忽略;
如果更新前拥堵路段名称或经纬度均不位于更新后的路况数据中,则发出预警。
5.根据权利要求1至4任一所述的路段运行状态预警方法,其特征在于,所述方法还包括:
获取预设的电子地图数据;
根据所述电子地图数据建立电子地图;
将所述电子地图进行抽象化处理,得到所述路网简图。
6.根据权利要求5所述的路段运行状态预警方法,其特征在于,所述方法还包括:
通过页面弹出的方式和/或声音音效的方式进行预警提示。
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