[发明专利]一种汽车尾气催化装置及汽车

权利要求书

1.一种汽车尾气催化装置，其特征在于：包括壳体（1），所述壳体（1）具有进气口（2）、出气口（3）和位于所述进气口（2）和所述出气口（3）之间的净化腔，所述净化腔内设置有圆筒状的衬垫（4）、至少一个催化载体（5）和至少一个热交换管（6），所述热交换管（6）的流体进口和流体出口延伸至所述壳体（1）外部，所述衬垫（4）紧贴所述净化腔的内壁，所述催化载体（5）紧贴所述衬垫（4）的内壁，所述进气口（2）中设置有导热环（10），所述导热环（10）中设置有至少一个热电转换模块（9）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气催化装置，其特征在于：所述热电转换模块（9）包括：

热效应片（11），设于所述导热环（10）上靠近其内表面的位置；

冷效应片（12），设于所述导热环（10）上靠近其外表面的位置；

转换电路，分别电性连接至所述热效应片（11）和冷效应片（12）；

所述转换电路能够通过电子在从所述热效应片（11）向冷效应片（12）移动过程中形成的电势差产生电流。

3.根据权利要求1所述的一种汽车尾气催化装置，其特征在于：所述催化载体（5）的数目为两个，所述热交换管（6）的数目为一个，两个所述催化载体（5）分别设置于所述净化腔的前端和后端，并且具有一定间距，所述热交换管（6）位于两个催化载体（5）之间。

4.根据权利要求1所述的一种汽车尾气催化装置，其特征在于：所述净化腔的两端均为锥形结构。

5.根据权利要求1所述的一种汽车尾气催化装置，其特征在于：所述热交换管（6）包括直通管（7）和连接管（8），所述直通管（7）的数目为五个，并且以所述壳体（1）的轴线为中心沿圆周方向均匀分布，所述直通管（7）与所述壳体（1）的轴线平行，所述连接管（8）的数目为四个，所述连接管（8）连接不相邻的两个所述直通管（7）的同侧端口从而使流体依次流经所有直通管（7）和连接管（8）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车尾气催化装置，其特征在于：所述热交换管（6）为“S”型管，其垂直于所述壳体（1）的轴线方向。

7.一种汽车，具有排气管，其特征在于：所述汽车还包括尾气催化装置，所述尾气催化装置包括壳体（1），所述壳体（1）具有进气口（2）、出气口（3）和位于所述进气口（2）和所述出气口（3）之间的净化腔，所述进气口（2）与所述排气管连接，所述净化腔内设置有圆筒状的衬垫（4）、至少一个催化载体（5）和至少一个热交换管（6），所述热交换管（6）的流体进口和流体出口延伸至所述壳体（1）外部，所述衬垫（4）紧贴所述净化腔的内壁，所述催化载体（5）紧贴所述衬垫（4）的内壁，所述进气口（2）中设置有导热环（10），所述导热环（10）中设置有至少一个热电转换模块（9），所述热交换管（6）的流体入口与大气连通，其流体出口通过风机与车内进风口连接并在连接管（8）路上设置阀门，所述热电转换模块（9）与车载电池连接。