[发明专利]摩擦片、多片式离合器、双离合器装置和摩擦片制造方法

说明书

本发明涉及一种用于包含一个环形基体(76)的多片式离合器(26)的摩擦片(38)，该基体具有一个多齿(80)齿部(78)用于和摩擦片支架(34)形成同步咬合，其中，基体(76)具有至少一个硬化区域，在该硬化区域，基体(76)具有比锯齿(80)的齿面区域(98、100)更高的硬度。此外，上述发明还涉及一种具有这一类摩擦片(38)的多片式离合器(26)和一种具有这一类多片式摩擦片(26)的双离合器装置(2)以及一种制造这一类摩擦片(38)的方法。

技术领域

本发明涉及一种用于包含一个环形基体的多片式离合器的摩擦片，该基体具有一个多齿齿部用于和摩擦片支架形成同步咬合。此外，上述发明还涉及一种具有这一类摩擦片的多片式离合器以及一种具有这一类多片式摩擦片的双离合器装置。同时，上述发明还涉及一种制造这一类摩擦片的方法。

背景技术

在现有技术水平下已经公开了具有可压缩摩擦片组的多片式离合器。该摩擦片组通常由和第一摩擦片支架固定但轴向可滑动方式相连的第一摩擦片以及和第二摩擦片支架固定但轴向可滑动方式相连的第二摩擦片组成，其中，第一和第二摩擦片相互交替连接，以便可以相互形成摩擦咬合。第一摩擦片由摩擦衬面摩擦片构成，该摩擦衬面摩擦片具有两侧安装有摩擦衬面的摩擦衬面支架，第二摩擦片由无摩擦衬面的金属或者钢摩擦片构成。为了防止无摩擦衬面的金属或者钢摩擦片出现磨损，在实践中会对金属或者钢摩擦片进行硬化，例如通过相应的热处理，对此显示，由此可以额外降低多片式离合器工作过程中形成的噪音。虽然在多片式离合器中使用经过硬化的金属或者钢摩擦片被证明是合适的，但其缺点在于，多片式离合器中和经过相应硬化的金属或者钢摩擦片共同作用的部件，尤其是通过金属或者钢摩擦片的齿部和摩擦片接触的摩擦片支架必须具有相应的硬度或者经过硬化，以避免摩擦片支架的磨损。此外，经过硬化的金属或者钢摩擦片需要较高的制造花费、设计花费，因而相应需要较高的成本。

发明内容

本发明的任务在于创造一种用于包含一个环形基体的多片式离合器的摩擦片，该基体具有一个齿部，该齿部在构成时应耐磨损且适合降低多片式离合器中形成的噪音，另一方面可以在制造、设计和成本花费较低的情况下用于多片式离合器中。此外，上述发明的任务还在于创造一种具有至少一个这一类摩擦片的低噪音、耐磨损且结构简单的多片式离合器。此外，上述发明的任务还在于创造一种具有至少一个这一类多片式离合器的双离合器装置。同时，上述发明的任务还在于说明一种用于制造这一类摩擦片的有利的方法。

上述任务通过一种摩擦片、一种多片式离合器、一种双离合器装置和一种制造摩擦片的方法加以解决。在用于包含一个环形的基体的多片式离合器的摩擦片中，所述基体具有一个包含多个锯齿的齿部用于和摩擦片支架形成同步咬合以及具有至少一个硬化区域，所述基体在所述硬化区域中的硬度高于在所述锯齿的齿面区域中的硬度，其特征在于，所述硬化区域与所述锯齿的齿面间隔一定距离进行安排。在具有至少一个根据本发明的摩擦片的多片式离合器中，所述摩擦片和一个摩擦片支架形成同步咬合，所述摩擦片支架至少在和所述齿部的接触区域中的硬度低于所述基体在所述硬化区域中的硬度和/或本质上具有同所述齿面区域相同的硬度。用于安排在驱动单元和变速箱之间的驱动系中的双离合器装置具有一个隶属于第一变速箱输入轴的用于在所述驱动单元和所述第一变速箱输入轴之间进行可选扭矩传递的第一多片式离合器和一个隶属于第二变速箱输入轴的用于在所述驱动单元和所述第二变速箱输入轴之间进行可选扭矩传递的第二多片式离合器，其特征在于，构成为同心双离合器装置的双离合器装置的第一和/或第二多片式离合器为根据本发明所述的多片式离合器。用于制造根据本发明的摩擦片的方法具有以下方法步骤：提供一种环形的基体，所述基体具有包含多个锯齿的齿部，至少覆盖所述齿部的齿面区域，以及通过气体渗氮或者气体氮碳共渗或者通过等离子渗氮或者等离子氮碳共渗对所述基体进行表面硬化形成至少一个硬化区域，所述基体在所述硬化区域中相较于在所述齿部的齿面区域中具有更高的硬度。