[发明专利]一种电阻焊焊接方法

说明书

本发明公开了一种电阻焊焊接方法，包括待焊接的至少两个金属管件，两者的待焊接面的至少一面设置有表面处理部，该表面处理部为具有多个凸起和凹陷的结构；焊接时，通电使凸起熔融，然后施加压力使凸起熔融的金属被挤压迁移到凹陷的位置，直至迁移的凸起熔融金属体积大于等于凹陷需要填平的空间量，待焊接面被密封焊接起来。本发明的电阻焊焊接，通过预处理待焊接的金属工件，令待焊接面具有多个凸起，通电焊接时，凸起部位的电阻最大，即发热最大，该凸起部位的金属首先达到软化状态，此时施加压力，凸起部位会变形向四周凹陷的部位填充，继续通入电流令凸起部位的温度进一步上升，金属熔融最终使金属工件的待焊接面实现良好的结合。

技术领域

本发明涉及焊接领域，特别是一种电阻焊焊接方法。

背景技术

在各种领域的产品中，经常需要使用连接管，而连接管两头连接的部件的材质通常不同。以目前现有技术中的压缩机排气管、吸气管等为例，大多数整根为铜材质，一端与其他铜管焊接，另一端通过银焊料火焰钎焊与压缩机的铁质上盖或铁质壳体连接。采用火焰钎焊时，一般采用铜管镶嵌在铁质上盖或铁质壳体内，通过火焰对焊料进行加热融化来填充铜管和铁质材料间的间隙，从而达到铜管铁管通过填充在间隙中的焊料将三者焊接在一起。焊接时焊接温度高于焊料温度，而低于铜管和铁质上盖或壳体的温度，从而实现焊料的填缝焊接。采用此种方法焊接时，必须采用工件通过镶嵌在铁质材料中以增大接头连接面面积，以弥补钎焊强度的不足，而且银焊料成本较高，同时还会因使用焊料而产生大量二氧化碳，以致污染环境。即使对于压缩机的吸气内管、吸气外管与储液器的L型管的焊接，虽然都为铜材料，但一般还是采用火焰钎焊、磷铜焊料进行焊接，钎焊强度同样有待提高。为解决上述问题，有人发明了一端具有铜层一端具有铁层的复合管，以起到便于连接两端不同材料焊件的目的。

电阻焊是利用电流流经工件接触面及邻近区域产生的电阻热效应，将其加热到熔化或塑性状态，使之形成金属结合的一种方法，焊接时，不需要填充焊料，因此比钎焊更环保、更低成本以及更高的焊接强度。一般包括预压(令待焊接件接触)和施压(金属放电受热熔融形成熔核后，施加压力令熔核的位置焊接连接)两个过程。不预压时两个待焊接件不接触无法实施后续的焊接放电，或不预压直接施压则焊接电流会急剧增大而产生飞溅，飞溅又会降低焊接强度。

但是，目前的电阻焊还无法制备用于空调领域的复合管，主要原因是由于焊接面的密封性太差无法达到使用要求，一般只能适用于小面积接触的零件焊接，极少用于面与面的密封焊接。

根据Q＝I²RT，R＝ρ*L/S，要保证大的电阻R产生足够大的热量Q，则要求接触面积S越小越好。当需要进行面与面密封焊接时，如表面无特殊加工，当两个面直接接触(即使具有一定粗糙度)，当焊接前对两个面进行预压使之接触，此时长度L几乎为0(粗糙度的微小凸起几乎可以忽略)，接触面积S可以理解为极大，则此时电阻R为无限小，此时要产生足以熔融金属的热量的话，电流I需要无限大，这正是目前市面的电阻焊焊接设备无法实现面与面密封焊接的原因。

而且，目前焊接工艺在施压过程中只需考虑熔核位置的连接，无须考虑熔核以外位置的连接，这也造成熔核不可能在熔核以外位置形成均匀的填充，即熔核以外位置通常不会被熔融的金属填满，使得除熔核位置外其他的位置存在大量间隙，也就无法保证面与面的密封焊接。

发明内容

为解决上述问题，本发明的目的是提供一种电阻焊焊接方法，其焊接操作容易，焊接强度提高。

本发明的目的是这样实现的：一种电阻焊焊接方法，包括待焊接的至少两个金属管件，其特征在于：两个金属管件的待焊接面的至少一面设置有表面处理部，该表面处理部为网纹滚花面或是若干线槽，具有多个凸起和凹陷的结构，凸起高度为0.01-1.5mm；焊接时，将两个金属管件的待焊接面接触，令两个金属管件通电，使凸起熔融，然后施加压力使凸起熔融的金属被挤压迁移到凹陷的位置，直至迁移的凸起熔融金属体积大于等于凹陷需要填平的空间量，两个金属管件的待焊接面被密封焊接起来。