[发明专利]一种新型模块化船舶助浮适航设施及其使用方法

权利要求书

1.一种模块化船舶助浮适航结构设施，其特征在于，所述的模块化船舶助浮适航结构设施包括浮舱结构(1)、气囊平衡结构(2)和柔性管状锁链结构(3)；

所述的浮舱结构(1)中的浮舱(4)内设有浮舱夹层(13)，带有压缩空气的电子充气泵(5)设置在浮舱夹层(13)内部，浮舱夹层(13)预设自动气阀(7)和电控排气孔(16)，压缩气体管道(6)两端分别连接电子充气泵(5)与自动气阀(7)；所述的浮舱(4)内部还设置有电子水泵(8)和电控水阀(9)；

所述的气囊平衡结构(2)包括两个气囊(17)、气囊阀门(18)；所述的气囊(17)端部设有埋入式的气囊阀门(18)，气囊阀门(18)与配套的充气设备相连；气囊(17)侧面各设置有上下两个气囊固定搭扣(19)，用于与柔性管状锁链(20)连接，气囊(17)通过柔性管状锁链(20)固定在船舷两侧后进行充气能够维持船舶两侧稳定性；

所述的柔性管状锁链结构(3)包括柔性管状锁链(20)、锁链固定底座(15)；所述的锁链固定底座(15)设置在浮舱(4)左右两端；所述的柔性管状锁链(20)一端与船舷连接，另一端与锁链固定底座(15)相连，柔性管状锁链(20)的管道用于引出供电线缆(11)，供电线缆(11)一端绕在位于浮舱夹层(13)内部两侧的电缆卷轴(10)上，与浮舱(4)内部微控室(14)相联通，另一端穿过柔性管状锁链(20)，并在端部设有插头(12)，与供电设备相连。

2.权利要求1所述的模块化船舶助浮适航结构设施的使用方法，其特征在于以下步骤：

一、将柔性管状锁链(20)固定于船体两侧的两艘拖轮上，并插上插头(12)进行供电；

二、由拖轮将该设施拖到指定下水位置进行下水操作，下水过程中，自动气阀(7)、电控水阀(9)和电控排气孔(16)均打开，电子水泵(8)将水吸入浮舱(4)，浮舱(4)开始下降；

三、待浮舱(4)下沉到指定位置后，关闭自动气阀(7)、电控水阀(9)和电控排气孔(16)；拖轮同时启动将该设施拖至指定起浮位置后，将柔性管状锁链(20)上端与船舷相连，并将供电线缆(11)拉出，使插头(12)插入船体插座中进行供电；柔性管状锁链(20)与船舷相连后，气囊平衡结构(2)中与气囊阀门(18)配套的充气设备对气囊(17)进行充气，减少侧翻风险；

四、同时打开电控水阀(9)、自动气阀(7)和电子充气泵(5)，电子充气泵(5)进行充气排水，待水排尽后，关闭电控水阀(9)、自动气阀(7)和电子充气泵(5)，浮舱(4)上浮，从下方抬起船身，减少船舶吃水，便于船舶进港。