[发明专利]一种轨道车辆用接触网作业梯车有效
| 申请号: | 201810135542.8 | 申请日: | 2018-02-09 | 
| 公开(公告)号: | CN108502820B | 公开(公告)日: | 2019-06-14 | 
| 发明(设计)人: | 宋学谦;郭长江;黄立平;冯东阁;刘优萍;陈卓远 | 申请(专利权)人: | 北京天格高通科技有限公司 | 
| 主分类号: | B66F11/04 | 分类号: | B66F11/04;B60M1/28;B61D15/00;E06C5/22 | 
| 代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王莹;吴欢燕 | 
| 地址: | 100098 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车箱 压缩弹簧 轨道车辆 作业平台 接触网作业梯车 弹簧装置 攀爬装置 底端 调节装置 伸缩 梯车 相抵 施工技术领域 可滑动地 作业效率 盖板 接触网 可调节 可开合 减小 搬运 伸展 占用 轨道 | ||
1.一种轨道车辆用接触网作业梯车,其特征在于,包括作业平台、攀爬装置、弹簧装置和调节装置,以及可滑动地设于轨道上的车箱,所述作业平台、攀爬装置和弹簧装置均设于所述车箱内,所述弹簧装置包括压缩弹簧,所述压缩弹簧的底端与所述车箱的底部相抵连接,所述压缩弹簧的顶端与所述作业平台的底端相抵连接,所述调节装置可调节所述压缩弹簧的伸展长度,所述攀爬装置可随所述压缩弹簧的伸缩而伸缩,且顶端与所述作业平台的底端相连接,底端与所述车箱的底部相连接,所述车箱的顶部设有可开合的盖板,所述压缩弹簧的顶端可在所述盖板打开时从车箱顶部弹出,并带动所述作业平台和攀爬装置向上移动。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆用接触网作业梯车,其特征在于,所述调节装置包括隔板、设于所述隔板上的插杆,以及开设于所述车箱侧壁的插槽,所述隔板穿设在所述压缩弹簧的相邻两个弹簧圈之间,且所述攀爬装置被所述隔板沿所述压缩弹簧的轴向分隔,且被分隔的上下两部分攀爬装置均与所述隔板相抵连接,所述插杆可拆卸地插入插槽内,以将所述隔板固定于车箱内,从而将所述隔板下方的压缩弹簧压缩在车箱内。
3.根据权利要求2所述的轨道车辆用接触网作业梯车,其特征在于,所述调节装置为一个或多个。
4.根据权利要求1所述的轨道车辆用接触网作业梯车,其特征在于,所述弹簧装置还包括弹簧套筒,所述压缩弹簧轴向套接在所述弹簧套筒内,所述弹簧套筒可随所述压缩弹簧的伸缩而伸缩。
5.根据权利要求1所述的轨道车辆用接触网作业梯车,其特征在于,所述攀爬装置包括第一伸缩杆和梯架,所述第一伸缩杆和梯架相对设置于所述压缩弹簧的轴向外围,且均可随所述压缩弹簧的伸缩而伸缩。
6.根据权利要求5所述的轨道车辆用接触网作业梯车,其特征在于,所述梯架包括两个分别设于所述压缩弹簧轴向外围的第二伸缩杆,所述第一伸缩杆和第二伸缩杆均包括多个依次套接的套筒,两个所述第二伸缩杆的相对的套筒顶部均通过横梁相连接,当所述第一伸缩杆和第二伸缩杆伸展后,相套接的两个相邻套筒均通过弹簧销进行定位。
7.根据权利要求1所述的轨道车辆用接触网作业梯车,其特征在于,所述作业平台包括平台底板以及设于所述平台底板上的作业框,所述平台底板的底端分别与所述压缩弹簧和攀爬装置相连接。
8.根据权利要求7所述的轨道车辆用接触网作业梯车,其特征在于,所述作业框包括多个第三伸缩杆,所述第三伸缩杆的底端与所述平台底板可拆卸地连接,且所述第三伸缩杆可折叠于所述平台底板上。
9.根据权利要求1所述的轨道车辆用接触网作业梯车,其特征在于,所述车箱底端设有防倾翻装置,所述防倾翻装置为用于抓住所述轨道的抓轨器,所述抓轨器在非作业状态下可折叠至所述车箱的侧壁。
10.根据权利要求1所述的轨道车辆用接触网作业梯车,其特征在于,所述车箱的材质为铝合金;
和/或,所述车箱底端设有多个与所述轨道滑动连接的车轮,所述车轮的材质为尼龙。
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