[发明专利]改进的无线充电

说明书

实施例通过使用一种充电方法来方便对电动车辆的无线充电。所述方法采用较高的电压，且具有比无线感应充电更高的电力传输速率。本发明提供了满足上述标准的几种充电方法，包括：微波充电方法和激光充电方法。组件被设计成便于使用这种方法对电动车辆进行充电。例如，组件可以被设计成在固定到停车位的电力传输器和固定到电动车辆的电力接收器之间制造真空。而且，可以通过所述真空传输微波或激光。

技术领域

本发明总体涉及车辆充电。

背景技术

电动车辆充电站(electric vehicle charging station/EV chargingstation)，也称充电点(electric recharging point/charging point/charge point)或EVSE(电动车辆供电设备)，是为诸如插电式电动车等的电动车辆的充电提供电能的基础设施的一个重要组成部分，所述插电式电动车包括电动汽车、社区电动车和插电式混合动力车。随着人们拥有越来越多的电动车辆和带电池的电动车辆，对于广泛分布的公众获取的充电站的需求在不断增加。相比于住宅区的EVSE，其中的一些充电站支持通过较高的电压和电流的较快速充电。许多充电站是由电力公用事业公司提供的道路设施，或者是位于零售购物中心并且由多个私营公司经营的设施。这些充电站提供符合各种充电连接器标准的一种或一系列重负载连接器或特殊连接器。

随着电动车辆拥有量的增长，现有的电动车辆充电站的基础设施很快将无法满足对电动车辆进行充电的需求。一些电力设施上报数据表明，在用电高峰期，即使变压器提供服务的电路中的单个220V充电器也可能使变压器超负荷，并烧坏变压器。因此，现有基础设施需要从容量、灵活性及电力路由和控制的角度进行升级。虽然可以预见，电动车辆充电的基础设施将在输电线数量和电动车辆充电站数量方面进行扩容，但是，也需要改善各个电动车辆的充电。例如，与传统加油站不同，由于局部电网的约束条件，不可能在各个区域对电动车辆充电站进行扩容。燃气可以通过卡车输送到有加油站的地方并进行储存，但电能可能无法被输送到比电网容量更高的电动车辆充电站。因此，需要改善通过电动车辆充电站对各个电动车辆的充电。

发明内容

实施例通过使用一种充电方法来方便对电动车辆的无线充电，所述方法采用较高的电压，且具有比无线感应充电更高的电力传输速率。本发明提供了几种满足上述标准的方法，包括：微波充电方法和激光充电方法。组件被设计成便于使用这种方法对电动车辆进行充电。例如，组件可以被设计成在停车位的电力传输器和固定到电动车辆的电力接收器之间制造真空。而且，可以通过这种真空传输微波或激光。

在一些实施例中，提供了一种用于改进的无线充电的充电站。在这些实施例中，所述充电站可以包括停车位。所述停车位可以包括控制单元、真空发生器、中空组件、电力传输器和/或其它任何组件。所述控制单元可以用于接收电动车辆的充电请求。响应于所接收到的请求，所述控制单元可以生成通过所述中空组件在所述停车位和所述电动车辆之间制造真空的指令。响应于所制造的真空，所述控制单元可以生成将从电网接收的电力转换为频率高于500兆赫的无线电介质的指令，以便可以通过所述真空将所述无线电介质从所述电力传输器传输到所述电动车辆。在一些实施方式中，所述无线电介质是微波。在一些实施方式中，所述无线电介质是激光。

在一些实施例中，提供了一种适用于改进的无线充电的电动车辆(EV)。在这些实施例中，所述电动车辆可以包括控制单元、真空发生器、中空组件、电力传输器和/或其它任何组件。所述控制单元可以用于生成对电动车辆进行充电的请求。所述控制单元可以生成通过所述电力接收器接收频率高于500兆赫的无线电介质的指令。可以通过所述中空组件在充电站和所述电动车辆之间制造的真空从所述充电站的电力传输器以无线方式传输所述无线电介质。在一些实施方式中，所述无线电介质是微波。在一些实施方式中，所述无线电介质是激光。

这些内容并不旨在标识本发明所要求保护的主题的关键或基本特征，也不会被单独使用以确定本发明所要求保护的主题的范围。应参考本专利的整个说明书的适当部分、任一或所有附图和每个权利要求来理解所述主题。