[发明专利]基于环保目标的亚临界机组高中压缸联合启动控制方法

说明书

本发明涉及一种基于环保目标的亚临界机组高中压缸联合启动控制方法，其特征在于，该方法将亚临界机组原有的高压缸启动方式改变为高中压缸联合启动方式，机组启动初期由旁路进行主蒸汽及再热蒸汽温度、压力的控制，在这种方式下，锅炉热负荷可调范围增大，实现了启动初期增大燃烧率提高机组热负荷进而提高排烟温度。与现有技术相比，本发明具有缩短机组启动的暖机时间，保证了亚临界机组启动初期能够快速投入脱硝运行，使排烟温度尽早达到SCR投入的要求，减少了NOx超标时间等优点。

技术领域

本发明涉及火力发电厂机组启动控制技术，尤其是涉及一种基于环保目标的亚临界机组高中压缸联合启动控制方法。

背景技术

随着环境问题的日益突出，国家对电厂排放的要求日趋严格。亚临界发电机组需要在启动并网后立即投用脱硫脱硝功能并达到环保要求。目前亚临界机组多采用高压缸启动方式，为防止启动期间汽轮机的热冲击和保证冲转参数与缸温相匹配，必须控制进入汽轮机的进气量和蒸汽温度，这将导致冲转过程的暖机时间较长。而在暖机过程中，锅炉烟气温度相对较低，无法达到脱硝催化剂活性温度要求，脱硝环保功能投入时间延后，超标时间较长。若在烟温未达标情况下强行投入脱硝系统将会导致催化剂堵塞烟道，影响机组安全性。目前对于脱硝系统投入问题主要有两种方法，一种是选用温度要求较低的催化剂，另一种采用烟气旁路技术。这两种方法均存在不足之处，第一种方法中催化剂存在窗口温度，若对温度要求较低，脱硝效率势必会受到影响，导致环保指标不达标。第二种方法需要对锅炉的尾部烟道结构进行改造，投入的人力财力较多，且该方法多用于机组正常运行过程中，启动过程中的可行性尚未得到验证。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种基于环保目标的亚临界机组高中压缸联合启动控制方法，将亚临界机组原有的高压缸启动方式改变为高中压缸联合启动方式，提高燃烧率增加锅炉热负荷及排烟温度，缩短机组启动的暖机时间，保证了亚临界机组启动初期能够快速投入脱硝运行，使排烟温度尽早达到SCR投入的要求，减少了NOx超标时间。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种基于环保目标的亚临界机组高中压缸联合启动控制方法，该方法将亚临界机组原有的高压缸启动方式改变为高中压缸联合启动方式，机组启动初期由旁路进行主蒸汽及再热蒸汽温度、压力的控制，在这种方式下，锅炉热负荷可调范围增大，实现了启动初期增大燃烧率提高机组热负荷进而提高排烟温度。

优选地，所述的控制方法具体为：

1)针对汽机转子温度场、应力场、寿命损耗进行计算和仿真模拟，确定采用高中压缸联合启动曲线；

2)DEH侧汽机冲转控制逻辑重新设计，用于确保转子热应力和寿命损耗在安全范围内；

3)高低压旁路压力控制逻辑重新设计，用于实现高中压缸联合启动过程中旁路系统全程自动投入，为启动初期增加燃烧率，提高锅炉热负荷进而提高锅炉排烟温度创造条件。

优选地，所述的DEH侧汽机冲转控制逻辑重新设计具体为：

依据高中压缸联合启动曲线重新进行汽机冲转过程高中压缸阀门切换及流量修正逻辑，有效调节汽机转速、负荷和流量参数。

优选地，所述的修正逻辑包括：

根据汽机转速进行高压调节汽门、高压主汽门和中压调节汽门的阀门切换，由此调节汽机的转速、负荷和流量参数；

在冲转和并网升负荷过程中，高排逆止门、高排通风阀和高排通风阀后隔绝门联锁动作，保证进汽的正常循环；

在冲转参数满足要求的基础上，阀切换与旁路系统控制相配合缩短了暖机时间。