[发明专利]液压机控制系统及其加工汽车内饰件的方法

权利要求书

1.一种液压机控制系统，包括驱动滑块的主缸(1)，主缸(1)的上腔通过液控充液阀(D3)与充液箱相连，伺服泵的入口与主油箱相连，其特征在于：所述伺服泵包括由同一台伺服电机(M1)驱动的低压大流量泵(PD1)和高压小流量泵(PD2)，低压大流量泵(PD1)的出口与第一单向阀(D1)的入口相连，高压小流量泵(PD2)的出口与第一单向阀(D1)的出口并联，第一单向阀(D1)的出口与第二插装阀(C2)、第三插装阀(C3)和第四插装阀(C4)的入口相连，第三插装阀(C3)的出口与第二单向阀(D2)的入口相连，第二单向阀(D2)的出口与主缸(1)的上腔相连；第四插装阀(C4)的出口与主缸(1)的下腔相连；主缸(1)的下腔还与第一插装阀(C1)的入口相连，第一插装阀(C1)和第二插装阀(C2)的出口与主油箱相连；第一插装阀(C1)的液控口通过第二调压阀(F2)与主油箱相连，第二插装阀(C2)的液控口通过第四调压阀(F4)与主油箱相连；

所述滑块上安装有使物料脱离模具的打料装置，所述打料装置由打料缸(2)驱动，第一单向阀(D1)的出口管路与第六电磁换向阀(YV6、YV7)的P口相连，第六电磁换向阀的T口与主油箱相连，第六电磁换向阀的A口与第四液控单向阀(D4)的入口及第五液控单向阀(D5)的液控口相连，第六电磁换向阀的B口与第五液控单向阀(D5)的入口及第四液控单向阀(D4)的液控口相连，第四液控单向阀(D4)的出口与打料缸(2)的无杆腔相连，第五液控单向阀(D5)的出口与打料缸(2)的有杆腔相连；

主缸(1)泄压后，主缸活塞慢慢上行提起一小段实现拔模，此时，第六电磁换向阀的右电磁铁(YV6)得电，压力油经第六电磁换向阀的A口进入第四液控单向阀(D4)的入口及第五液控单向阀(D5)的液控口，再进入打料缸(2)的无杆腔，打料缸(2)的活塞杆伸出，将压好的产品打落。

2.根据权利要求1所述的液压机控制系统，其特征在于：第一单向阀(D1)的出口管路与第一电磁换向阀(YV1)的P口相连，第一电磁换向阀(YV1)的T口与主油箱相连，第一电磁换向阀(YV1)的B口与液控充液阀(D3)的液控口相连；第一插装阀(C1)的液控口与第三电磁换向阀(YV3、YV4)的A口相连，第三电磁换向阀的B口和T口均与主油箱相连，第三电磁换向阀的P口通过第三调压阀(F3)与主油箱相连，第三电磁换向阀是中位机能为O型的三位四通电磁换向阀；第四插装阀(C4)的液控口与梭阀(SF)的中间出口相连，梭阀(SF)的左入口与第四插装阀(C4)的出口相连，梭阀(SF)的右入口与第二电磁换向阀(YV2)的A口相连；第三插装阀(C3)的液控口与第五电磁换向阀(YV5)的A口相连，第五电磁换向阀(YV5)的P口及第二电磁换向阀(YV2) 的P口分别与第一单向阀(D1)的出口管路相连，第五电磁换向阀(YV5)的T口及第二电磁换向阀(YV2)的T口分别与主油箱相连；第一电磁换向阀(YV1)、第二电磁换向阀(YV2)和第五电磁换向阀(YV5)均为两位四通电磁换向阀。

3.根据权利要求2所述的液压机控制系统，其特征在于：低压大流量泵(PD1)的出口与第五插装阀(C5)的入口相连，第五插装阀(C5)的出口与主油箱相连；第五插装阀(C5)的液控口通过第一调压阀(F1)与主油箱相连，第五插装阀(C5)的液控口还与第八电磁换向阀(YV8)的B口相连，第八电磁换向阀(YV8)的T口与主油箱相连；第八电磁换向阀(YV8)为两位四通电磁换向阀。

4.根据权利要求2所述的液压机控制系统，其特征在于：第一单向阀(D1)的出口管路上安装有泵口压力传感器(BP1)，主缸(1)的上腔管路上安装有主缸压力传感器(BP2)，打料缸(2)的无杆腔管路上安装有打料缸压力传感器(BP3)；主缸(1)的活塞杆上连接有指示主缸位置的主缸位移传感器(S1)。