[发明专利]陀螺仪减震装置和飞行器

说明书

本发明公开一种陀螺仪减震装置和飞行器，其中，陀螺仪减震装置包括：下壳板；减震垫，所述减震垫与所述下壳板固定连接，所述减震垫设置有包角，所述包角内形成有插槽；及陀螺仪板，所述陀螺仪板部分插入所述插槽内以固定连接于所述减震垫。本发明技术方案实现由于减震垫的结构简单，使得陀螺仪减震装置体积减小。

技术领域

本发明涉及飞行器技术领域，特别涉及一种陀螺仪减震装置和应用该陀螺仪减震装置的飞行器。

背景技术

传统的陀螺仪减震装置主要包括气囊和泡棉，但是均需要配重块的配合使用，才能达到减震的效果，从而导致气囊或泡棉与配重块的组合使得整个陀螺仪减震装置占用体积大。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种陀螺仪减震装置，旨在实现通过一种陀螺仪减震结构，使得陀螺仪减震装置体积减小。

为实现上述目的，本发明提出的陀螺仪减震结构，包括：

下壳板；

减震垫，所述减震垫与所述下壳板固定连接，所述减震垫设置有包角，所述包角内形成有插槽；及

陀螺仪板，所述陀螺仪板部分插入所述插槽内以固定连接于所述减震垫。

优选地，所述减震垫包括多个边框，多个所述边框首尾相连构成框体结构，两相邻边框的连接处均设置有一所述包角，所述包角向背离所述下壳板的方向凸起。

优选地，所述边框的上表面由靠近所述包角的一端向中部倾斜，且所述边框的上表面与所述陀螺仪板之间形成有减震缓冲区。

优选地，所述边框包括：

两悬臂，每一所述悬臂的一端连接一所述包角；和

连接块，所述连接块的两端分别与两悬臂远离所述包角的一端连接，每一所述悬臂靠近所述连接块的一端向缓冲垫的内部凹陷形成缓冲槽口。

优选地，所述陀螺仪板与所述插槽为过盈配合，所述插槽的槽口朝向所述减震垫的中部。

优选地，所述下壳板形成有开口形状与所述减震垫相适配的安装槽，所述减震垫嵌设于所述安装槽内，所述减震垫与所述安装槽的底面粘连。

优选地，所述安装槽的侧壁还形成有与所述包角相适配的防呆缺口，所述包角嵌入所述防呆缺口内。

优选地，所述安装槽的底面设置有多个散热孔。

优选地，所述陀螺仪板包括电路板和陀螺仪芯片，所述电路板的边角卡入所插槽内，所述陀螺仪芯片黏贴于所述电路板朝向所述下壳板的表面，并位于所述减震垫的中部。

优选地，所述陀螺仪减震装置为如上述的陀螺仪减震装置。

本发明技术方案通过在减震垫设置有包角，包角内形成有插槽，再将陀螺仪板部分插入插槽内以固定连接于减震垫，减震垫与下壳板固定连接，由于减震垫的结构简单，使得陀螺仪减震装置体积减小。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本发明陀螺仪减震装置一实施例的立体结构示意图；

图2为图1中陀螺仪减震装置的爆炸结构示意图；

图3为本发明陀螺仪减震装置A-A方向的剖视结构示意图；

附图标号说明：