[发明专利]盾构机车站始发的施工方法

权利要求书

1.一种盾构机车站始发的施工方法，用以在挖掘出的基坑中同时进行车站的建设和盾构机的始发，其特征在于，步骤如下：

①在基坑的底面上构筑基层板，在基层板上构筑支撑柱，搭建支撑框架和脚手架；

②将支撑框架的两端分别作为始发端和装配端，将始发端延伸并贴靠到基坑对应一侧的内壁上，将装配端与脚手架或基坑对应一侧的内壁之间留出能够容纳盾构机的装配组件的施工空间；脚手架搭建在位于施工空间以外，未搭建支撑框架和未构筑支撑柱的基层板上；

③将盾构机的每一节装配组件，逐个由施工空间正上方，落入到基坑内，放置到施工空间中的基层板上，并由装配端的开口送入到支撑框架设置的装配空间中；同时利用支撑柱、支撑框架以及脚手架，构筑上层板，在上层板上预留与装配空间对齐的下井口；

④最后一节装配组件放置到施工空间中的基层板上时，将支撑框架的装配端延伸到施工空间中，并贴靠到脚手架或基坑对应一侧的内壁上，将上层板上的下井口封闭；

⑤将装配组件在支撑框架内拼装成盾构机，盾构机由始发端的开口离开支撑框架，由基坑的侧壁开始掘进，离开基坑。

2.根据权利要求1所述的盾构机车站始发的施工方法，其特征在于，所述支撑框架上覆盖防坠网和/或模板，用以防止坠物落入到支撑框架的装配空间中。

3.根据权利要求1所述的盾构机车站始发的施工方法，其特征在于，所述支撑框架搭建在基层板的一侧，在支撑框架的一侧通过连接件固定安装模板，在模板与基坑对应一侧的侧壁之间形成的填充空间中浇筑混凝土，在基坑的侧壁上构筑车站的侧墙。

4.根据权利要求1所述的盾构机车站始发的施工方法，其特征在于，将已经构筑完成的上层板作为第一上层板，在盾构机的装配组件落入到基坑内的同时，通过在第一上层板上构筑支撑柱和搭建脚手架的方式，在第一上层板上方构筑第二上层板；

通过上述同样的方式，在第二上层板上方构筑另一个上层板，直至构筑的上层板的层数达到设定值；

构筑的上层板均预留有与施工空间对齐的下井口，当最后一节装配组件放置到施工空间中的基层板上，并被延伸的支撑框架所覆盖，将全部的下井口封闭。

5.根据权利要求1或4所述的盾构机车站始发的施工方法，其特征在于，支撑柱构筑在对应上层板或基层板设置的支撑梁上。

6.根据权利要求1所述的盾构机车站始发的施工方法，其特征在于，支撑框架的装配端延伸到施工空间中，并贴靠到脚手架或基坑对应一侧的内壁上时，支撑框架的长度大于等于盾构机的长度。

7.根据权利要求1所述的盾构机车站始发的施工方法，其特征在于，将步骤②替换为：将支撑框架的一端作为装配端，在装配端与基坑对应一侧的内壁之间留出能够容纳盾构机的装配组件施工空间；脚手架搭建在位于施工空间以外，未搭建支撑框架和未构筑支撑柱的基层板上；

将步骤④替换为：将最后一节装配组件放置到施工空间中的基层板上时，将装配端延伸到基坑对应一侧的内壁上；通过延伸后的支撑框架，将上层板上的下井口封闭；

将步骤⑤替换为：在支撑框架内将装配组件组装成盾构机，盾构机由装配端的开口离开支撑框架，由基坑的侧壁开始掘进，离开基坑。

8.根据权利要求1所述的盾构机车站始发的施工方法，其特征在于，将步骤②替换为：将支撑框架分为同轴设置的第一支撑段和第二支撑段，第一支撑段和第二支撑段之间留出能够容纳盾构机的装配组件施工空间，将第一支撑段的两端分别作为始发端和装配端，将始发端延伸并贴靠到基坑对应一侧的内壁上，装配端位于施工空间中。