[发明专利]控制从机动车辆调风器排出的空气羽流的方法有效

专利信息
申请号: 201810129128.6 申请日: 2018-02-08
公开(公告)号: CN108422833B 公开(公告)日: 2023-05-26
发明(设计)人: 史蒂夫·尼古拉斯·菲德;约翰·罗伯特·特雷斯 申请(专利权)人: 福特全球技术公司
主分类号: B60H1/34 分类号: B60H1/34
代理公司: 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 代理人: 李红萧
地址: 美国密歇根州迪尔*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 控制 机动车辆 调风器 排出 空气 方法
【权利要求书】:

1.一种控制从调风器排出的空气羽流的方法,包括:

将所述调风器的多个叶片配置为:当处于在第一方向上引导所述空气羽流的第一位置时以第一宽度W1提供所述空气羽流和当处于在第二方向上引导所述空气羽流的第二位置时以第二宽度W2提供所述空气羽流,其中W1 W2;

将连杆沿着连杆枢轴线连接到所述多个叶片;并且

将连杆枢轴线相对于叶片枢轴线定向以便将所述连杆枢轴线与所述叶片枢轴线之间的夹角限定在0.1度与5度之间。

2.根据权利要求1所述的方法,包括沿着叶片枢轴线转动所述叶片。

3.根据权利要求1所述的方法,包括当所述多个叶片处于所述第一位置时将所述空气羽流引向坐在机动车辆的座椅中的个体。

4.根据权利要求3所述的方法,包括当所述多个叶片处于所述第二位置时将所述空气羽流引向所述机动车辆的侧窗。

5.根据权利要求3所述的方法,包括当所述多个叶片处于所述第二位置时将所述空气羽流引向在所述机动车辆的前排座椅之间的中央控制台上方。

6.根据权利要求3所述的方法,包括当所述多个叶片在所述第一位置和所述第二位置之间移位时以非均匀的转动速度转动所述多个叶片。

7.根据权利要求1所述的方法,包括将所述连杆枢轴线相对于所述叶片枢轴线定向以便将夹角限定在1.0度和3.0度之间。

8.根据权利要求7所述的方法,包括当所述多个叶片处于所述第一位置时将所述空气羽流引向坐在机动车辆的座椅中的个体。

9.根据权利要求8所述的方法,包括当所述多个叶片处于所述第二位置时将所述空气羽流引向所述机动车辆的侧窗。

10.根据权利要求8所述的方法,包括当所述多个叶片处于所述第二位置时将所述空气羽流引向在所述机动车辆的前排座椅之间的中央控制台上方。

11.根据权利要求1所述的方法,包括当所述多个叶片处于所述第二位置时将所述空气羽流引向机动车辆的侧窗。

12.根据权利要求1所述的方法,包括当所述多个叶片处于所述第二位置时将所述空气羽流引向在机动车辆的前排座椅之间的中央控制台上方。

13.根据权利要求11所述的方法,包括当所述多个叶片处于所述第一位置时将所述空气羽流引向坐在机动车辆的座椅中的个体。

14. 一种循环来自机动车辆中的调风器的空气的方法,包括:

当引向车辆乘员时以相对宽的羽流排出来自所述调风器的空气;以及

当引向侧窗时以相对窄的羽流排出来自所述调风器的空气,

其中所述调风器包括沿着连杆枢轴线连接到连杆的多个叶片,并且所述连杆枢轴线被定向为相对于叶片枢轴线以便将所述连杆枢轴线与所述叶片枢轴线之间的夹角限定在0.1度与5度之间。

15. 一种循环来自机动车辆中的调风器的空气的方法,包括:

当引向车辆乘员时以相对宽的羽流排出来自所述调风器的空气;以及

当引向中央控制台时以相对窄的羽流排出来自所述调风器的空气,

其中所述调风器包括沿着连杆枢轴线连接到连杆的多个叶片,并且所述连杆枢轴线被定向为相对于叶片枢轴线以便将所述连杆枢轴线与所述叶片枢轴线之间的夹角限定在0.1度与5度之间。

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