[发明专利]地铁疏散平台用线缆沟槽生产工艺及其生产线

说明书

本发明公开了地铁疏散平台用线缆沟槽生产工艺及其生产线，生产线包括依次连接的布料装置、构件成型装置以及隧道窑养护装置；所述的构件成型装置包括依次设置的连续振捣台、上下谐振真空施压水泥基复合板材成型设备和码垛机，连续振捣台、上下谐振真空施压水泥基复合板材成型设备和码垛机之间通过传输辊台相连接；所述的隧道窑养护装置包括低温养护窑、恒温蒸养窑和翻转脱模装置。本发明和现有技术相比，可以全自动的实现高粘度水泥基纤维复合材料的加工，产品气泡排出率高。

技术领域

本发明涉及水泥基复合材料加工技术领域，具体地说是一种地铁疏散平台用线缆沟槽生产工艺及其生产线。

背景技术

随着天然石材资源越来约稀缺，人造仿石板材逐渐正在替代天然石材应用于装饰工程领域。但是传统的人造仿石板材因加工工艺及材质问题，在耐候性、抗压强度、抗折强度以及吸水率方面很难达到等于或优于天然花岗岩石材，尤其是采用合成树脂加工的仿花岗岩石材，因其耐候性差，无法应用于室外装饰工程。市场亟待一款即具有花岗岩石材特性，又具有人造石材色泽一致、安装方便等优点的仿石板材。活性粉末混凝土仿石板材集活性粉末混凝土与水泥基仿石面层为一体，不但具有超薄、超高强、高抗折、高耐久、高耐候、耐酸碱光照以及抗冻融等特点，还具有天然石材的纹理及装饰效果。

但是，高粘度水泥基纤维复合材料，因为粉末混凝土水胶比仅0.22左右，掺入减水剂后拌合物呈现高粘性，传统振捣工艺很难将其内部气泡排出，并且会导致板材不密实影响产品质量。尤其是活性粉末混凝土作为装饰板材的基层，对内部气泡及表观质量要求更加严格，传统的加工设备无法满足仿石装饰板材的质量要求。

发明内容

本发明的技术任务是针对以上不足之处，提供一种地铁疏散平台用线缆沟槽生产工艺及其生产线。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：地铁疏散平台用线缆沟槽生产工艺，具体方法如下：

S1、将原料、添加剂混合搅拌均匀，形成水泥基拌合物物料；

S2、将物料精准计量、注入模具；

S3、将带料模具通过连续振捣台的辊台连震，实现物料的初步流平和气泡排出，构件初步形成；

S4、将带模具的构件导入上下谐振真空施压水泥基复合板材成型设备，通过真空负压状态下的立体振捣，使模具内物料中的气泡被挤破并快速溢出，达到构件更加致密的效果；

S5、将经过负压成型后的带模具的构件，通过自动码垛机安放到水平窑车上；

S6、将装有带模具的构件的水平窑车常温静养6-12小时；

S7、将常温静养后的带模具的构件，转移至低温养护窑，进行中温蒸养；

S8、将中温蒸养后的带模具的构件进行翻转脱模；

S9、将脱模后的构件再次进入恒温蒸养窑，进行低温蒸养；

S10、将低温蒸养后的构件，进行出窑冷却、检测打包。

进一步，优选的方法为，

所述的步骤S7中，中温蒸养的温度为45℃，中温蒸养的时长为6-12h ；所述的步骤S8还包括，将模具与构件分离后，模具搬运机器人将模具置入酸洗池中进行酸洗处理。

进一步，优选的方法为，

所述的步骤S1还包括，

S11、将筒仓内的非液体原料，分别计量后输送至自卸计量斗，并加入计量好的钢制纤维；

S12、将全部非液体原料输入搅拌机，进行粉料预拌；

S13、同时加入计量好的液体添加剂，形成混配液；