[发明专利]船舶舾装中管子单元的制造安装工艺在审

专利信息
申请号: 201810127680.1 申请日: 2018-02-08
公开(公告)号: CN108357629A 公开(公告)日: 2018-08-03
发明(设计)人: 刘在良 申请(专利权)人: 浙江国际海运职业技术学院
主分类号: B63B9/00 分类号: B63B9/00;B63B9/06
代理公司: 舟山固浚专利事务所(普通合伙) 33106 代理人: 杨康星
地址: 316021 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 管子 安装工艺 船舶舾装 材料利用率 设计标准化 迟延 船台 安装环境 生产效率 现场施工 中间产品 最大化 备料 船坞 内场 舾装 吊装 造船 制造 车间 制作
【权利要求书】:

1.一种船舶舾装中管子单元的制造安装工艺,其特征在于具有如下步骤:

A、划分管子单元:按区域划分为机舱底层区域管子单元、机舱甲板下部区域管子单元、机舱甲板上部区域管子单元、舱室加热盘管管束单元、组合件单元,确定每个单元的尺寸范围,确定每个单元所能安装的舾装件的数量;

B、备料;

C、制作管子单元:制作框架,根据管子单元所处船体的位置、斜度或甲板梁拱线型设置胎架,以搭建框架的主体,将框架的主体放置胎架上搭建,框架的主体搭建完成后在其上设置管子支架,局部补充横向支撑或斜支撑,并设置吊耳;在管子支架上布置管系,进行三度油漆涂装;

D、吊装:将制作完成的管子单元吊装至船体对应区域。

2.根据权利要求1所述的船舶舾装中管子单元的制造安装工艺,其特征在于:所述机舱底层区域管子单元设置在机舱内主机的两侧,管子拆卸空间朝向主机方向布置,主机侧边与机舱底层区域管子单元之间保留至少600mm的施工空间。

3.根据权利要求2所述的船舶舾装中管子单元的制造安装工艺,其特征在于:所述机舱底层区域管子单元的框架为竖直框架,所述机舱底层区域管子单元的管子固定在竖直框架的两侧,按管径尺寸上小下大布置,所述竖直框架的顶部设有可拆卸的花纹板、支腿底部设垫板,所述花纹板底部布置电缆托架。

4.根据权利要求1所述的船舶舾装中管子单元的制造安装工艺,其特征在于:所述机舱甲板下部区域管子单元成组化设置,分为管子组、电缆组、通风组三组,并布置为至少两层。

5.根据权利要求1所述的船舶舾装中管子单元的制造安装工艺,其特征在于:所述机舱甲板上部区域管子单元的框架采用水平组合框架,将大径管与小径管分组后布置在所述水平组合框架的不同位置。

6.根据权利要求5所述的船舶舾装中管子单元的制造安装工艺,其特征在于:所述大径管设置在水平组合框架的上方,所述小径管设置在组合框架的下方或侧面。

7.根据权利要求1所述的船舶舾装中管子单元的制造安装工艺,其特征在于:所述舱室加热盘管管束单元的加热盘管按舱室的长度方向布置;当舱室中间有舱壁时,把加热盘管做成两个小单元,并通过传舱管连接。

8.根据权利要求1所述的船舶舾装中管子单元的制造安装工艺,其特征在于:所述组合件单元包括空气减压阀组,蒸汽、凝水阀组。

9.根据权利要求1所述的船舶舾装中管子单元的制造安装工艺,其特征在于:所述步骤C中框架的主体的支腿保持10~15mm余量。

10.根据权利要求1所述的船舶舾装中管子单元的制造安装工艺,其特征在于:所述步骤D中的吊装时机分为分段吊装或船台/船坞吊装。

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