[发明专利]电池模组及电动车

说明书

本发明实施例提供一种电池模组及电动车。电池模组包括第一夹板、第二夹板、夹板固定件、液冷管以及多个单体电池。第一夹板和第二夹板相对设置，夹板固定件分别与第一夹板和第二夹板连接。每个单体电池设置在第一夹板和第二夹板之间，且每个单体电池的一端设置在第一夹板的第一通孔中，另一端设置在第二夹的板第二通孔中。液冷管设置在第一夹板和第二夹板之间并与单体电池接触。液冷管的表面覆盖有导热材料层，导热材料层与液冷管的表面之间填充有灭火材料，当电池模组发生热失衡时破坏导热材料层后释放灭火材料进行灭火。由此，能够有效防止当某个单体电池发生热失稳时而引起单体电池的接连爆炸或燃烧，从而对电池模组进行热失稳保护。

技术领域

本发明涉及电池安全技术领域，具体而言，涉及一种电池模组及电动车。

背景技术

目前电池模组的散热机制一般通过设置的散热材料直接吸收单体电池的热量或者直接让单体电池自然散热。但是，经本申请发明人研究发现，当某个单体电池发生热失稳时而导致起火等情况时，如若不及时处理可能会引起单体电池的接连爆炸或燃烧，如何实现电池模组的热失稳保护，是本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

为了克服现有技术中的上述不足，本发明的目的在于提供一种电池模组及电动车，有效防止当某个单体电池发生热失稳时而引起单体电池的接连爆炸或燃烧，从而对电池模组进行热失稳保护。

为了实现上述目的，本发明较佳实施例采用的技术方案如下：

本发明较佳实施例提供一种电池模组，所述电池模组包括第一夹板、第二夹板、夹板固定件、液冷管以及多个单体电池。

所述第一夹板和所述第二夹板相对设置，所述夹板固定件分别与所述第一夹板和所述第二夹板连接，用于将所述第一夹板和所述第二夹板固定。

所述第一夹板上设置有多个第一通孔，所述第二夹板上设置有多个对应的第二通孔，每个所述单体电池设置在所述第一夹板和所述第二夹板之间，且每个所述单体电池的一端设置在所述第一通孔中，另一端设置在所述第二通孔中。

所述液冷管设置在所述第一夹板和所述第二夹板之间，并与所述单体电池接触，用于对所述单体电池进行冷却。

所述液冷管的表面覆盖有导热材料层，所述导热材料层与所述液冷管的表面之间填充有灭火材料，当所述电池模组发生热失衡时破坏所述导热材料层后释放所述灭火材料进行灭火。

在本发明较佳实施例中，所述多个单体电池在所述第一夹板和所述第二夹板之间排列形成多层电池组。

在本发明较佳实施例中，所述液冷管包括多个子液冷管以及多个折弯连接部，每两个相邻的子液冷管之间形成用于容纳至少一层电池组的容纳空间，每个所述子液冷管的一端通过所述折弯连接部与相邻的一个子液冷管连通，另一端通过所述折弯连接部与相邻的另一个子液冷管连通。

在本发明较佳实施例中，所述液冷管还包括进口接头和出口接头，所述进口接头和所述出口接头分别与一个折弯连接部连通。

在本发明较佳实施例中，所述子液冷管相对的两侧面上设置有多个用于与每个单体电池接触的接触槽。

在本发明较佳实施例中，所述接触槽在所述子液冷管相对的两侧面上的位置相互交错。

在本发明较佳实施例中，所述折弯连接部为弧形扁管，所述弧形扁管的弯折程度与所述单体电池的侧面的弯折程度相匹配。

在本发明较佳实施例中，每个所述子液冷管的长度和与该子液冷管接触的电池组的长度相匹配。

在本发明较佳实施例中，所述液冷管内部设置有用于对所述单体电池进行冷却的冷却物质。

本发明较佳实施例还提供一种电动车，所述电动车采用上述的电池模组作为电力能源。