[发明专利]电池模组及电动车在审
申请号: | 201810118505.6 | 申请日: | 2018-02-06 |
公开(公告)号: | CN108110381A | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 李树民;苏俊松;韩雷;劳力;王扬;周鹏 | 申请(专利权)人: | 华霆(合肥)动力技术有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6567;H01M10/60 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 魏彦 |
地址: | 230000 安徽省合肥市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹板 单体电池 电池模组 液冷管 导热材料层 夹板固定件 灭火材料 一端设置 电动车 失稳 通孔 表面覆盖 夹板连接 相对设置 填充 灭火 失衡 燃烧 释放 爆炸 | ||
1.一种电池模组,其特征在于,所述电池模组包括第一夹板、第二夹板、夹板固定件、液冷管以及多个单体电池;
所述第一夹板和所述第二夹板相对设置,所述夹板固定件分别与所述第一夹板和所述第二夹板连接,用于将所述第一夹板和所述第二夹板固定;
所述第一夹板上设置有多个第一通孔,所述第二夹板上设置有多个对应的第二通孔,每个所述单体电池设置在所述第一夹板和所述第二夹板之间,且每个所述单体电池的一端设置在所述第一通孔中,另一端设置在所述第二通孔中;
所述液冷管设置在所述第一夹板和所述第二夹板之间,并与所述单体电池接触,用于对所述单体电池进行冷却;
所述液冷管的表面覆盖有导热材料层,所述导热材料层与所述液冷管的表面之间填充有灭火材料,当所述电池模组发生热失衡时破坏所述导热材料层后释放所述灭火材料进行灭火。
2.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于,所述多个单体电池在所述第一夹板和所述第二夹板之间排列形成多层电池组。
3.根据权利要求2所述的电池模组,其特征在于,所述液冷管包括多个子液冷管以及多个折弯连接部,每两个相邻的子液冷管之间形成用于容纳至少一层电池组的容纳空间,每个所述子液冷管的一端通过所述折弯连接部与相邻的一个子液冷管连通,另一端通过所述折弯连接部与相邻的另一个子液冷管连通。
4.根据权利要求3所述的电池模组,其特征在于,所述液冷管还包括进口接头和出口接头,所述进口接头和所述出口接头分别与一个折弯连接部连通。
5.根据权利要求3所述的电池模组,其特征在于,所述子液冷管相对的两侧面上设置有多个用于与每个单体电池接触的接触槽。
6.根据权利要求5所述的电池模组,其特征在于,所述接触槽在所述子液冷管相对的两侧面上的位置相互交错。
7.根据权利要求3所述的电池模组,其特征在于,所述折弯连接部为弧形扁管,所述弧形扁管的弯折程度与所述单体电池的侧面的弯折程度相匹配。
8.根据权利要求3所述的电池模组,其特征在于,每个所述子液冷管的长度和与该子液冷管接触的电池组的长度相匹配。
9.根据权利要求1-8中任意一项所述的电池模组,其特征在于,所述液冷管内部设置有用于对所述单体电池进行冷却的冷却物质。
10.一种电动车,其特征在于,所述电动车采用权利要求1-9中任意一项所述的电池模组作为电力能源。
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