[发明专利]用于对用来调节阀升程曲线的机构进行控制的方法和装置有效
| 申请号: | 201810118274.9 | 申请日: | 2018-02-06 |
| 公开(公告)号: | CN108397303B | 公开(公告)日: | 2022-04-26 |
| 发明(设计)人: | A.富克斯鲍尔;G.波滕;J.霍夫斯泰特;M.瓦尔茨;S.戈特利布 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号: | F02D41/22 | 分类号: | F02D41/22 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 方莉;李雪莹 |
| 地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 用来 调节 阀升程 曲线 机构 进行 控制 方法 装置 | ||
1.用于对一种机构进行控制的方法,所述机构用于调节内燃机的气缸(60、70、80、90)的至少一个阀的阀升程曲线,其中为至少一个按照所述内燃机的点火顺序在当前点火的气缸(60、70、80、90)获知由所述至少一个气缸(60、70、80、90)所输出的转矩并且用至少一个参考值对其进行调整,并且其中对于所述调整的结果大于预先给定的阈值这种情况来说将所述用于对阀升程曲线进行调节的机构上的故障保存在存储器中,并且其中根据由所述对阀升程曲线进行调节的机构在当前的点火期间为所述在当前点火的气缸(60、70、80、90)的至少一个阀有待调节的阀升程曲线来选择所述至少一个参考值。
2.按权利要求1所述的方法,其中根据所述内燃机的、在获知所输出的转矩的期间所调节的工作点来选择所述至少一个参考值。
3.按权利要求1或2所述的方法,其中为所述内燃机的每个气缸(60、70、80、90)获知所输出的转矩并且用为相应的气缸(60、70、80、90)所获知的参考值对其进行调整。
4.按权利要求1或2所述的方法,其中,如果将所述用于调节阀升程曲线的机构针对当前的点火过程转换到下述状态中,在所述状态中在所述至少一个气缸(60、70、80、90)的至少一个阀上调节相对于前一次点火过程改变了的阀升程曲线,那就仅仅用所述至少一个参考值对由所述至少一个气缸(60、70、80、90)所输出的转矩进行调整。
5.按权利要求1或2所述的方法,其中由所述至少一个气缸(60、70、80、90)所输出的转矩通过对于转速传感器轮的加速度的分析来获知。
6.按权利要求1或2所述的方法,其中根据以下尺度的清单中的尺度来获知所述至少一个参考值:所述至少一个气缸(60、70、80、90)的当前的目标力矩、所述至少一个气缸(60、70、80、90)的借助于数学模型来获知的实际力矩或者通过所述至少一个气缸(60、70、80、90)的、关于所述至少一个气缸(60、70、80、90)的当前的点火过程先前的点火过程所产生的转矩。
7.按权利要求1或2所述的方法,其中对于识别出所述用于调节阀升程曲线的机构上的故障这种情况来说将所述故障分配给所述气缸(60、70、80、90),所述气缸的转矩用于为了识别所述故障而使用的调整。
8.按权利要求1或2所述的方法,其中用所述至少一个参考值按顺序地为所述内燃机的每个气缸(60、70、80、90)对由当前点火的气缸(60、70、80、90)所输出的转矩实施调整,其中两个气缸(60、70、80、90)的至少一个点火间隔处于不同的、用于不同的气缸的调整步骤之间。
9.按权利要求1或2所述的方法,其中对于在所述用于调节阀升程曲线的机构上识别出故障这种情况来说输出故障信号并且/或者产生用于将所述内燃机调节到在当前所调节的阀升程曲线上的控制指令。
10.按权利要求1或2所述的方法,其中,一旦目标凸轮位置发生变化,就激活所述方法。
11.具有用于对内燃机的至少一个气缸(60、70、80、90)的至少一个阀的阀升程曲线进行调节的机构并且具有控制器的装置,其中所述控制器被配置用于:为至少一个按照所述内燃机的点火顺序在当前点火的气缸(60、70、80、90)获知由所述至少一个气缸(60、70、80、90)所输出的转矩并且用至少一个参考值对其进行调整,并且对于所述调整的结果大于预先给定的阈值这种情况来说输出故障报告,所述故障报告显示出所述用于对阀升程曲线进行调节的机构上的故障。
12.按权利要求11所述的装置,其中所述控制器此外被配置用于:根据由所述用于对阀升程曲线进行调节的机构在当前的点火的期间为所述在当前点火的气缸(69、70、80、90)的至少一个阀有待调节的阀升程曲线来选择所述至少一个参考值。
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