[发明专利]车辆驾驶支援系统

说明书

本发明提供一种车辆驾驶支援系统，能够通过驾驶支援来提高驾驶者的驾驶技能。车辆驾驶支援系统(S)具备：要求驾驶能力推测部(D推测部)(22)，基于车辆周围的交通环境以及由车辆(V)向驾驶者(E)提供的驾驶支援，推测为了在交通环境中驾驶车辆(V)而对驾驶者(E)要求的驾驶需求(D)(要求驾驶能力)；当前驾驶能力推测部(P推测部)(21)，推测驾驶者(E)的驾驶性能(P)(当前驾驶能力)；以及变更部(23)，在驾驶性能(P)低于驾驶需求(D)的情况下，执行促进驾驶者(E)对交通环境的状况掌握的降低处理(信息关联降低处理)，由此降低驾驶需求(D)。

技术领域

本发明涉及一种车辆驾驶支援系统，尤其涉及能够提供与驾驶负荷以及驾驶技能相应的驾驶支援的车辆驾驶支援系统。

背景技术

已知有如下的驾驶支援装置：在与根据外部环境而对驾驶者要求的环境难度相比驾驶者的驾驶技能较低的情况下，使驾驶操作的辅助量(例如，停车支援的辅助量)增加(例如,参照专利文献1)。

专利文献1：日本特开2015-110417号公报

但是，仅使驾驶支援的辅助量增加，存在驾驶者的驾驶技能无法提高这样的问题。如果驾驶技能提高，则能够产生对于车辆的安心感以及信赖感，并且能够期待获得更高水平的驾驶安全性。

发明内容

本发明是为了解决这样的问题而完成的，其目的在于提供一种能够通过驾驶支援来使驾驶者的驾驶技能提高的驾驶支援系统。

为了实现上述目的，本发明的车辆驾驶支援系统具备：要求驾驶能力推测部，基于车辆周围的交通环境以及由车辆向驾驶者提供的驾驶支援，推测为了在交通环境中驾驶车辆而对驾驶者要求的要求驾驶能力；当前驾驶能力推测部，推测驾驶者的当前驾驶能力；以及变更部，在当前驾驶能力低于要求驾驶能力的情况下，执行促进驾驶者对交通环境的状况掌握的降低处理，由此降低要求驾驶能力。

根据如此构成的本发明，在要求驾驶能力超过当前驾驶能力的情况下，执行促进交通环境的状况掌握的降低处理，因此驾驶者容易掌握车辆周围的交通环境的状况。因此，掌握交通环境的状况的要求降低，因此要求驾驶能力降低。由此，驾驶者的负荷减轻，由此能够更集中于车辆驾驶操作。因此，驾驶者在被要求较大负荷的交通环境中，不依赖于自动驾驶支援，在自己更集中的状态下执行车辆驾驶操作本身，由此能够使驾驶技能提高。

此外，在本发明中优选为，降低处理包含降低车载信息提示装置向驾驶者提示的信息提示量的信息量降低处理。

根据如此构成的本发明，驾驶者应当处理的信息量降低，因此交通环境的状况掌握变得容易。由此，能够使要求驾驶能力降低。

此外，在本发明中优选为，降低处理包含利用视线诱导装置将驾驶者的视线方向朝车辆前方的规定位置附近进行诱导的视线诱导处理。

根据如此构成的本发明，当视线诱导装置将驾驶者的视线方向朝车辆前方的规定位置附近进行诱导时，驾驶者容易掌握车辆前方的交通环境。由此，能够使要求驾驶能力降低。

此外，在本发明中优选为，在当前驾驶能力低于规定阈值的情况下，变更部优先执行降低处理中的、通过视线诱导装置将驾驶者的视线方向朝车辆前方的规定位置附近进行诱导的视线诱导处理。

当前驾驶能力比较低的驾驶者为，视线方向朝向车辆附近的情况较多，视线方向的诱导对于要求驾驶能力的降低较有效。因此，在本发明中，对于当前驾驶能力较低的驾驶者，优先选择视线诱导处理。

此外，在本发明中优选为，在即使执行降低处理、当前驾驶能力也低于要求驾驶能力的情况下，变更部使一个或者多个自动驾驶控制系统工作而进一步降低要求驾驶能力。

仅通过执行降低处理无法将要求驾驶能力降低至当前驾驶能力附近的情况，是要求驾驶能力非常高的状况。因此，在本发明中，与驾驶技能的提高相比使驾驶者的安心优先，因此附加自动驾驶支援，能够进一步降低要求驾驶能力。