[发明专利]致动器

说明书

本发明提供一种能够提高通用性的致动器。一种致动器，其是防止充电连接器从受电连接器脱离的致动器(10)，其具备空心的外壳(11)和收纳于外壳(11)内的驱动机构(12)。驱动机构(12)具有：电动马达(40)；凸轮构件(60)，其由电动马达(40)驱动；锁定销(52)，其与凸轮构件(60)联动，从初始位置移动到防止所述充电连接器的脱离的限制位置。凸轮构件(60)的旋转轴(61)与由所述充电连接器的插拔方向的线段和从所述外壳朝向所述受电连接器的线段构成的基准面大致垂直地配置。

技术领域

本发明涉及致动器。

背景技术

在对搭载到电动汽车、混合动力汽车等车辆的蓄电池进行充电的情况下，通过将充电线缆的充电连接器安装于被设置于车身的受电连接器，从充电线缆向蓄电池供电。通常，在受电连接器侧设置有用于防止充电连接器从受电连接器脱落的锁定机构。

作为锁定机构，存在一种锁定机构，该锁定机构具备：钩，其设置于充电连接器的顶端部；卡合突起，其形成于受电连接器的顶端部；以及致动器，其设置于受电连接器的上方(参照例如专利文献1)。

致动器具备收纳有驱动机构的外壳以及从外壳的前表面突出来的锁定销。锁定销相对于外壳沿着前后方向(也就是说，充电连接器的插拔方向)进退自如。

在所述的锁定机构中，若将充电连接器插入受电连接器，则抵接到卡合突起的钩朝上倾动。若钩越过卡合突起，则朝下倾动而成为钩和卡合突起卡合了的状态。并且，锁定销相对于外壳前进，锁定销的前部配置于充电连接器的钩的上方。由此，钩的倾动被锁定销限制，钩以与受电连接器的卡合突起卡合了的状态被固定，因此，能够防止在供电过程中充电连接器从受电连接器脱落。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2014-120421号公报

发明内容

发明要解决的问题

所述的以往的锁定机构是使致动器的锁定销沿着充电连接器的插拔方向进退的结构。不过，也存在推广使锁定销沿着从外壳朝向受电连接器的方向进退的机构的地区、国家，因此，存在这样的问题：以往的锁定机构无法应对。

本发明以解决所述的问题、提供一种能够提高通用性的致动器为课题。

用于解决问题的方案

为了解决所述问题，本发明是防止充电连接器从受电连接器脱离的致动器，其具备：空心的外壳；以及驱动机构，其收纳于所述外壳内。所述驱动机构具有：电动马达；凸轮构件，其由所述电动马达驱动；以及锁定销，其与所述凸轮构件联动，从初始位置移动到防止所述充电连接器的脱离的限制位置。所述凸轮构件的旋转轴与由所述充电连接器的插拔方向的线段和从所述外壳朝向所述受电连接器的线段构成的基准面大致垂直地配置。

根据本发明，将凸轮构件的旋转轴与基准面大致垂直地配置，因此，在凸轮构件旋转了的情况下，能够将锁定销前进的方向设为与充电连接器接近或分开的方向、朝向受电连接器的方向等。由此，能够增加使锁定销进退的方向的变化，能够容易地提高锁定销的进退方向的自由度。

优选的是，所述凸轮构件具有：凸轮齿轮；第一凸轮，其相对于所述凸轮齿轮的旋转中心偏心，所述第一凸轮和所述凸轮齿轮被一体形成。

如此一来，能够提高凸轮构件的刚性，另外，制造比较容易，因此，能够将制造成本抑制得低廉。

另外，优选的是，所述驱动机构具备第二凸轮，所述驱动机构还具备对所述第二凸轮进行检测而确定所述锁定销的位置的传感器。